Victoire pour Marc Marquez au Grand Prix des Pays-Bas de MotoGP, devant Marco Bezzecchi, qui retrouvait le podium lors d’une épreuve majeure pour la première fois depuis son triomphe à Silverstone en mai.
Le podium réalisé par Bezzecchi lors de la Sprint du samedi marquait sa première apparition sur le podium d’une course du samedi depuis sa troisième place en Indonésie en 2023.
Rééditer une deuxième place le dimanche fait de ce week-end le premier depuis le Grand Prix de Saint-Marin 2023 où Bezzecchi avait réalisé un doublé podium, à chaque fois battu par Jorge Martin.
« Ce fut un très bon week-end, » confiait Marco Bezzecchi sur le plateau de l’émission After the Flag de MotoGP.com.
« Je ne sais plus depuis combien de temps je n’avais pas enchaîné deux podiums sur un même week-end, donc je ne pourrais pas être plus heureux. Un podium lors de la Sprint, une bonne qualification, et aujourd’hui, la course était fantastique. »
Marco Bezzecchi s’illumine au GP des Pays-Bas
Bezzecchi a expliqué qu’il n’a pas pu vraiment menacer la tête de course car son rythme en deuxième moitié de course était insuffisant face à celui de Marquez.
« J’ai tout donné pour essayer de lutter contre Marc, » expliquait le pilote Aprilia Racing. « Si dans la première partie de la course j’étais proche, dans la seconde j’ai commencé à peiner car il a accéléré le rythme. C’était difficile de rester à ses côtés. »
« Mais je me suis battu comme un désespéré pour ne pas décrocher. J’ai vraiment tout tiré de la moto, elle était compétitive. »
Tous les dépassements de Bezzecchi ont eu lieu à la dernière chicane. Il a précisé qu’il se sentait fort au freinage à cet endroit, mais que Marquez restait trop rapide au virage 15 pour qu’il puisse rester suffisamment proche et tenter une attaque durable une fois passé deuxième.
« Honnêtement, le seul endroit où j’étais à l’aise pour dépasser, c’était au freinage de la dernière chicane, » a détaillé le pilote Aprilia lors de la conférence d’après-course. « J’y ai dépassé Alex Marquez et Pecco Bagnaia, mais Marc était plus solide au virage 15. »
« Je l’attrapais toujours au mauvais moment : je gagnais en secteur trois, mais dans la zone de changement de direction avant le virage 15, je perdais l’aspiration, ce qui m’obligeait à reculer un peu. »
« Du coup, je n’étais jamais assez proche pour le dernier freinage. Il était un cran au-dessus, et j’étais dans la limite tout le long de la course, voilà pourquoi je n’ai jamais vraiment eu la chance d’attaquer. Mais je suis content, j’ai tout donné à chaque tour. »
« La victoire à Silverstone était meilleure »
Bien que satisfait de sa deuxième place, Bezzecchi estimait, sans surprise, que sa victoire à Silverstone restait une course « meilleure ».
« Silverstone, c’était forcément mieux, » admettait-il. « C’est toujours mieux quand on gagne ! »
« Mais je dois dire que cette course était fantastique. Pour la première fois, j’ai été compétitif du début à la fin, à me battre avec acharnement, toujours à la limite. Je n’ai jamais géré le pneu ni moi-même ; j’ai pris tous les virages comme un fou. »
« Je me suis vraiment amusé, mais Silverstone reste mieux. »
Points à retenir
- Marc Marquez démontre une nouvelle fois son sens aigu du timing pour l’emporter face à une opposition tenace.
- Marco Bezzecchi confirme sa résilience en enchaînant podium en Sprint et en course – ce qui, convenons-en, est déjà un exploit dans ce sport impitoyable.
- Les dépassements stratégiques à la dernière chicane confirment que, parfois, savoir freiner fort peut être aussi crucial que savoir accélérer vite.
- La comparaison entre Silverstone et Assen montre que le plaisir personnel ne suit pas toujours les places sur le podium – une victoire imprimée dans la mémoire plutôt qu’un classement.
- Aprilia continue d’offrir une monture capable de jouer les premiers rôles, mais il reste difficile de titiller l’irréductible Marquez sur la durée d’une course.
Au fond, on pourrait se demander : au MotoGP, est-ce que terminer deuxième un week-end avec panache ne vaut pas presque une victoire écrasante ? Quand on alterne entre « b*stard » du freinage et as du dépassement, on dirait bien que la performance se mesure autant au style qu’à la statistique. À méditer en attendant la prochaine manche, car si la lutte est serrée, le spectacle lui reste bien assuré — et ça, c’est déjà une victoire pour les fans !