Luca Marini a retrouvé le tracé du MotoGP. Après un accident violent lors des essais des 8 Heures de Suzuka, qualifié de “pire de sa carrière”, ayant entraîné de multiples blessures — luxation de la hanche gauche, lésions aux ligaments du genou gauche, fractures du sternum et de la clavicule gauche, ainsi qu’un pneumothorax droit —, le pilote italien était présent à Mugello, sa course à domicile.
Numéro 10 sur les circuits, Marini s’est rendu à l’Autodrome de Mugello pour soutenir Honda à l’occasion du Grand Prix d’Italie, après avoir manqué celui d’Aragon. Il a apporté son appui au pilote remplaçant, Takaaki Nakagami, et s’est exprimé devant les médias, notamment pour DAZN, revenant sur son état de santé actuel et ses projets de retour en MotoGP.
Le pilote transalpin a confirmé la tenue d’un test à Brno, prévu après le Grand Prix des Pays-Bas (27-29 juin). Ce test pourrait précéder une reprise en course au Grand Prix d’Allemagne à Sachsenring (11-13 juillet), la onzième manche de la saison. C’est aussi dans cette épreuve que pourrait refaire surface le champion du monde en titre, Jorge Martín.
« Ce fut un choc violent, mais heureusement j’ai eu de la chance. Tout aurait pu être bien pire », a confié Marini. « Je suis en phase de récupération. Il me reste environ deux semaines avant d’être dans de bonnes conditions pour remonter sur une MotoGP. Nous ferons un test à Brno après Assen, ce sera l’occasion de voir comment je me sens, en prenant notre temps. »
Il poursuit : « Je pense qu’en deux semaines, je pourrai être en forme pour piloter une MotoGP à un niveau satisfaisant, ce que nous cherchons à atteindre. L’objectif est de revenir avant l’été, sans aucun doute. Ce week-end, j’aurai un nouvel examen médical, mais revenir à Assen, c’est irréaliste et même prématuré, car je n’ai pas encore suffisamment repris l’entraînement. Bien que je ne ressente plus de douleur, je ne suis pas encore prêt physiquement. Heureusement, le test à Brno est une bonne opportunité de retourner sur la moto tranquillement, de faire quelques tours, pour être prêt à 80 % à Sachsenring. »
Quant à son état physique, le pilote d’Urbino évoque les douleurs restantes : « Cette semaine, j’ai recommencé l’entraînement et la fracture du sternum est encore un frein pour toutes mes activités. Mes poumons ne sont pas à 100 %, mais progressent bien. Le reste, ce sont des gênes un peu partout, à l’épaule et à la clavicule. Tout devrait aller bien mieux d’ici une dizaine de jours. »
Marini regrette de s’être blessé à un moment où Honda remontait en puissance : « Nous progressions beaucoup dans les résultats, proches d’atteindre régulièrement le top 8 à chaque course. Les autres équipes ne restent pas en reste non plus. C’est un moment crucial, car jusqu’à la fin de la saison, celui qui fera ce saut en avant pourra viser de très bons résultats. Je suis aussi ici pour soutenir l’équipe, observer la piste, analyser le comportement de la moto, fournir des informations et collaborer. Je pourrai peut-être aider même en dehors de la piste. »
Il ajoute : « C’est la course que j’attends chaque année avec impatience, j’aime vraiment courir ici. L’endroit est superbe, le circuit est incroyable. C’est bien dommage de la manquer. Il y a une ligne droite où la vitesse de pointe est essentielle, ce qui facilite les dépassements et la défense. La course ne sera pas la plus aisée pour Honda, mais la moto est maniable et facile. Avec tous ces changements de direction, je pense qu’elle sera performante. Pour mes coéquipiers, la bagarre en course sera difficile. »
Enfin, Marini s’est montré positif face à son expérience traumatisante, lorsqu’on lui a demandé s’il avait déjà eu envie d’abandonner le pilotage : « Honnêtement, non, jamais. Je trouve presque ‘amusant’ tout ce choc, toutes les expériences vécues, ce qui s’est passé avant et après… j’en garde des souvenirs qui me font sourire. »
« J’ai essayé d’analyser l’accident sous un angle positif, d’en tirer des leçons pour grandir personnellement. Plusieurs aspects m’ont marqué. L’envie de remonter sur une moto n’a jamais faibli, bien au contraire. Même à l’hôpital, je pensais déjà à tester une moto, à voir où j’en étais, car au fond de moi, je me sentais bien. J’étais là, toujours là, et je voulais vraiment recommencer. C’est ce que j’aime faire, comme la plupart des pilotes. »
Points à retenir
- Luca Marini revient peu à peu après un accident sérieux qui aurait pu mettre un terme à sa carrière.
- Les blessures, surtout au sternum et aux poumons, restent un obstacle majeur à une reprise immédiate.
- Honda et Marini ont un objectif clair : ne pas griller les étapes, prévenir les retours prématurés.
- Un test à Brno post-Assen est prévu comme étape clé avant un retour possible à Sachsenring.
- Malgré les difficultés, Marini conserve un enthousiasme à toute épreuve pour sa passion.
- Le contexte MotoGP est impitoyable : dès maintenant, la lutte pour le top 8 est intense, et chaque course compte.
- L’image même de Marini associée à Honda HRC souligne les synergies entre pilote et équipe, même en période creuse.
En somme, on aurait pu imaginer que l’expérience de Luca Marini aurait refroidi ses ardeurs. Eh bien non ! Apparemment, l’Italien a plus d’un tour dans son sac pour reprendre la piste avec la légèreté d’un funambule sur une moto. Chez LesNews, on se demande seulement si ses poumons en ont autant envie… Mais allez, souhaitons-lui un retour qui ne soit ni trop tôt, ni trop tard, histoire que l’on continue à commenter ses exploits (ou mésaventures) avec cette dose d’ironie si chère au MotoGP.