Mick Doohan a tout connu dans le monde des sports mécaniques. Le quintuple champion du monde en 500cc, titré consécutivement de 1994 à 1998, a remporté 54 Grands Prix dans la catégorie reine. Sa renommée s’étend de la Gold Coast à Mugello, et son nom reste présent dans le paysage sportif grâce à son fils, Jack, pilote de F1, actuellement dans sa première saison en tant que pilote d’essai et de réserve pour Haas après avoir couru pour Alpine en 2025.
À 60 ans, Doohan s’intéresse aussi à l’avenir du motocyclisme en Australie. Il soutient un jeune Australien en quête de revenir sur la scène internationale de MotoGP, après une première expérience qui a été brutalement interrompue l’année dernière.
Jacobs Roulstone, originaire de Wollongong et âgé de 21 ans, a passé les saisons 2024 et 2025 dans la catégorie Moto3, un championnat exigeant où des adolescents se battent pour des résultats et de l’attention sous l’œil attentif des ténors du MotoGP. Pour un Européen, cela serait déjà difficile, mais pour un Australien, cela représente un challenge bien plus grand.
Doohan et Roulstone seront présentés lors de l’événement caritatif « Maître et Apprenti » à Sydney ce week-end, pour soutenir la campagne de Roulstone en Moto2, qui débute à la fin du mois de mai à Catalunya, en Espagne. Ce championnat se compose de sept courses sur cinq circuits figurant au calendrier du MotoGP, et peut représenter un tremplin pour une nouvelle entrée ou un retour dans le championnat du monde, comme l’a prouvé le compatriote et multiple vainqueur de Moto2, Senna Agius.
Doohan voit cela comme un devoir de maintenir l’héritage des pilotes australiens sur la scène mondiale. « Jacob fait un peu de superbike ici en Australie et il s’en sort bien ; c’est un jeune très talentueux – il a juste besoin de soutien et d’un peu de chance pour réussir », a-t-il confié.
Doohan partage aussi ses réflexions sur les défis que rencontrent les coureurs australiens pour accéder à la MotoGP aujourd’hui. Son parcours semble tellement lointain comparé à celui de pilotes comme Jack Miller, qui va débuter son 200e Grand Prix dans la catégorie reine au Brésil, ce qui en fait un record pour un pilote australien.
« Les choses ont complètement changé par rapport à mes débuts », assure Doohan. « Ce n’est pas nécessairement plus difficile, mais les opportunités sont devenues rares. Aujourd’hui, il faut souvent que les familles s’installent en Europe pour que les jeunes pilotes aient une chance, ce qui n’était pas le cas avant. »
Il exprime également des espoirs pour des pilotes comme Agius, déjà vainqueur de deux courses en Moto2, et Joel Kelso, prometteur en Moto3, soulignant l’importance d’un flux continu de nouveaux talents en Australie. « Nous devons faire en sorte que des jeunes puissent continuer à émerger pour soutenir le MotoGP et le Grand Prix d’Australie », conclut Doohan.
Points à retenir
- Mick Doohan, quintuple champion du monde, soutient le jeune pilote Jacob Roulstone dans son parcours vers la MotoGP.
- Roulstone a concouru en Moto3, une catégorie difficile pour les pilotes Australiens, par rapport à leurs homologues européens.
- Le soutien familial est devenu essentiel pour les jeunes pilotes souhaitant s’installer en Europe et progresser dans le sport.
- Des pilotes comme Jack Miller et Senna Agius sont des modèles pour la nouvelle génération d’Australiens en motocyclisme.
- L’accès à la MotoGP nécessite des financements conséquents, plus que jamais par le passé.
Il est fascinant d’observer l’évolution du motocyclisme en Australie et la manière dont les anciens champions, comme Doohan, s’impliquent pour soutenir la nouvelle génération. Cette dynamique autour de la compétition et de l’accompagnement me pousse à réfléchir sur l’importance de l’entraide dans le monde du sport. Alors que les défis demeurent grands, l’espoir de voir émerger de nouveaux talents reste intact. Quel sera le prochain grand pilote australien à marquer l’histoire du MotoGP ?