Senna Agius, pilote australien de Moto2, pourrait bénéficier du passage imminent de MotoGP de motos de 1000cc à des modèles de 850cc. À seulement 21 ans et vainqueur de courses en Moto2, il demeure une option plausible pour occuper l’un des rares sièges restants en catégorie reine lors de la saison 2027.
Le directeur sportif de MotoGP, Carlos Ezpeleta, a récemment indiqué que l’arrivée d’Adélaïde au calendrier 2027 pourrait transformer la série. Pendant ce temps, le leader du championnat, Jorge Martin, confie que son départ de Ducati pour Aprilia après avoir remporté le titre en 2024 lui procure une certaine confiance quant à sa transition vers Yamaha pour 2027-2028, bien que Yamaha soit actuellement considérée comme la marque la plus lente parmi les cinq engagées cette saison.
La MotoGP se prépare pour la prochaine course qui se déroulera à Aragon en Espagne du 28 au 30 août.
Pol Espargaro, vétéran de MotoGP, estime que les rookies de 2027, dont pourrait faire partie Senna Agius, auront un avantage sur les pilotes actuels de MotoGP dès le début de la saison en raison des changements réglementaires significatifs.
Pour 2027, MotoGP abandonnera les machines de 1000cc, utilisées depuis 2012, au profit de modèles de 850cc, interdisant les dispositifs de réglage de hauteur et les aides aérodynamiques, tout en remplaçant les pneus Michelin, en usage depuis 2016, par des pneus Pirelli.
Senna Agius, qui évolue pour l’équipe Liqui Moly Dynavolt IntactGP en Moto2, affronte déjà des rivaux comme Dani Holgado et David Alonso, qui monteront également en catégorie reine l’an prochain.
Jack Miller, pilote australien, pourrait perdre son siège chez Yamaha au profit de l’espoir Izan Guevara de Moto2, tandis qu’Agius pourrait être envisagé pour l’une des deux places vacantes chez le team Tech3 KTM, les pilotes actuels Enea Bastianini et Maverick Vinales étant en fin de contrat.
Ezpeleta a mentionné que le projet d’Adélaïde suscite l’intérêt d’autres villes dans le monde, ce qui pourrait signaler un changement dans le calendrier et les types de circuits accueillis à l’avenir. La course australienne, prévue de 2027 à 2032, marquera un tournant pour la MotoGP en se déplaçant de Phillip Island.
Points à retenir
- Le changement de moteur en MotoGP pourrait avantager les rookies de 2027, notamment Senna Agius.
- La transition vers des motos de 850cc et le passage vers Pirelli marqueront une évolution importante pour la catégorie.
- Le circuit d’Adélaïde ouvrira la voie à de nouvelles compétitions, attirant des villes intéressées par l’accueil d’un Grand Prix.
- Les pilotes de Moto2, qui adoptent déjà des pneus Pirelli, pourraient s’adapter plus rapidement aux nouveaux défis de MotoGP.
Il est fascinant de réfléchir à la dynamique qui se joue lors de cette transition réglementaire. Personnellement, je suis curieux de voir comment les pilotes actuels vont naviguer dans ce changement par rapport aux nouveaux entrants. La compétition s’annonce plus intense que jamais et cela soulève la question de l’impact que ce changement aura sur les carrières des pilotes au sein de ce sport exigeant. Qu’en pensez-vous ?