Marco Bezzecchi doit dire adieu à sa “fiancée”. Après avoir proposé mariage à sa moto à l’issue du Grand Prix de Valence, le numéro 72 doit désormais se tourner vers le modèle Aprilia 2026.
Nouvelle victoire à peine célébrée à Valence, Marco Bezzecchi a pris place sur la 2026 RS-GP au circuit Ricardo Tormo. Avec son design à rayures zébrées pour dissimuler les changements aérodynamiques, il a bouclé une cinquantaine de tours lors de cette ultime séance d’essai avant les tests pré-saison à Malaisie, prévus début février. À noter que les pilotes de l’équipe d’usine C ne participeront pas au Shakedown à Sepang fin janvier ; seuls les pilotes d’essai seront présents.
Cependant, les tests post-saison ont commencé plus tard que prévu en raison de la pluie, réduisant ainsi le temps de piste pour le pilote italien. Marco Bezzecchi n’a donc pas pu effectuer les tests comparatifs entre les pièces anciennes et nouvelles à cause du timing. C’est normal lors des essais de contrôler avec les anciennes pièces, mais avec si peu de temps, il faut se concentrer sur ce que l’on teste actuellement, donc il n’y a pas assez de place pour ces vérifications, bien qu’elles soient importantes pour la compréhension. a-t-il expliqué à la presse présente, y compris AUTOhebdo. Ainsi, ça a été une session positive, mais avec trop peu d’informations à cause de ce genre de problèmes.
Un test positif pour Marco Bezzecchi et Aprilia à Valence
Bien que la nouvelle RS-GP montre déjà un potentiel fort par rapport à la version puissante de 2025, Bezzecchi doit encore se familiariser avec sa future monture. Les temps sont très similaires entre les deux motos, (celle de cette année et la nouvelle – Note de l’éditeur). Peut-être que le meilleur tour a été réalisé avec la nouvelle, mais l’ancienne n’était qu’à une demi-dixième derrière. a confié l’Italien. C’est normal au début : quand on connaît bien la moto de la saison – j’ai roulé 10 000 km avec – on ne peut pas vraiment saisir les nouveautés après seulement 40 ou 50 tours.
Raúl Fernández, qui a brillé à ses côtés lors de la dernière course à Valence, a également eu l’occasion de tester la RS-GP qu’il pilotera l’année prochaine, affichant un rythme très solide. Une bonne nouvelle pour Aprilia, mais un peu moins pour leurs rivaux en piste. C’est positif, car cela signifie que nous avons bien travaillé ensemble avec l’équipe et les ingénieurs. Bien sûr, c’est aussi un circuit où Raúl est très rapide, donc c’était bien de le voir aller vite – probablement plus rassurant pour les ingénieurs que pour moi, car en course, nous sommes en compétition! a plaisanté Marco Bezzecchi.
Avec sa troisième place au championnat, Marco Bezzecchi peut profiter d’un repos hivernal bien mérité avant de retrouver sa nouvelle machine, qu’il ne reprendra qu’à partir du 6 février.
Points à retenir
- Marco Bezzecchi a testé le modèle RS-GP 2026 à Valence.
- Des conditions météorologiques défavorables ont limité le temps de piste.
- Les performances des deux motos sont très proches.
- Raúl Fernández a également montré un bon rythme lors des essais.
- La préparation pour la pré-saison est cruciale pour les pilotes et les équipes.
Ce qui m’intrigue le plus, c’est la capacité d’adaptation des pilotes face aux défis des nouvelles montures. Comment réussir à maintenir l’enthousiasme tout en découvrant les limites de ces nouvelles machines ? Le chemin vers le succès est pavé d’incertitudes et de surprises, et j’ai hâte de voir comment nos pilotes vont évoluer. Quelles stratégies adopteront-ils pour se distinguer sur la grille de départ ?