mar. Juil 14th, 2026

Après 35 saisons passées au cœur des paddocks du Championnat du Monde de Motocyclisme avec son équipe, Hervé Poncharal annonce officiellement la vente de Tech3. C’est lors d’une conférence de presse exceptionnelle tenue le vendredi 5 septembre à Barcelone, en marge du Grand Prix de Catalogne, que le dirigeant français a confirmé l’accord. Sans surprise, Guenther Steiner, ancien directeur de l’écurie Haas en Formule 1, prendra les rênes de l’équipe.

« C’est une opportunité formidable, déclare l’ingénieur italo-américain. Tech3 est une équipe remarquable, dotée d’un potentiel énorme et d’un héritage impressionnant. L’impact d’Hervé sur l’équipe et sur le MotoGP est inestimable. Nous sommes honorés de reprendre son flambeau et de continuer à bâtir sur ces bases solides. Nous sommes enthousiastes à l’idée de faire partie du paddock MotoGP et de développer le potentiel de l’équipe et de ce sport en pleine expansion, tout en le faisant découvrir à de nouveaux publics. »

Si la transaction se concrétise, la saison 2026 servira de période de transition, le transfert officiel étant prévu pour début 2027, coïncidant avec la fin de la grande révolution technique annoncée en MotoGP. Âgé de 66 ans, Hervé Poncharal ne prendra toutefois pas une retraite complète. Il conservera un rôle consultatif au sein de l’organisation, afin d’épauler Guenther Steiner dans ses premiers pas à la tête de l’équipe.

Hervé Poncharal
© Red Bull Tech3 KTM

La fin d’une époque pour Hervé Poncharal

Fondé en 1990 par Hervé Poncharal, Guy Coulon et Bernard Martignac, Tech3 s’est imposé comme l’un des teams privés les plus emblématiques du paddock. Longtemps partenaire de Yamaha, le team a amorcé un nouveau chapitre en 2019 en devenant l’écurie satellite de KTM, conservant ainsi les motos RC16 du constructeur autrichien. Le contrat en cours lie Tech3 à KTM jusqu’à la fin de la saison 2026.

« C’est la fin d’une ère, mais aussi le début d’une aventure nouvelle et prometteuse pour nous tous. Je suis très fier de tout ce que nous avons accompli depuis la naissance de Tech3. Avec nos succès en MotoGP et nos nombreux podiums, confie Hervé Poncharal dans son annonce officielle. Sans oublier ce que nous avons construit au fil des années avec toutes les personnes rencontrées. Lorsque Guenther m’a contacté pour exprimer son intérêt envers l’équipe, j’ai su que le moment était parfait pour ce changement. Je suis convaincu que Guenther dirigera l’équipe avec détermination, ambition et intégrité, tout en gardant intact cet esprit rock’n’roll qui a toujours animé Tech3. Le team est entre de bonnes mains pour poursuivre sa progression dans cette nouvelle ère du MotoGP. »

Les pilotes actuels, Enea Bastianini et Maverick Viñales, poursuivront avec Tech3 la saison prochaine, leurs contrats garantissant leur présence sur la grille MotoGP 2026.

Points à retenir

  • Après 35 années à la tête de Tech3, Hervé Poncharal cède son équipe à Guenther Steiner, apportant une expérience importante issue de la Formule 1.
  • La transition se déroulera progressivement lors de la saison 2026, avant une prise de contrôle complète en 2027.
  • Le partenariat avec KTM reste en place jusqu’à la fin 2026, les motos RC16 continueront de propulser le team.
  • Pour Hervé Poncharal, l’aventure ne s’arrête pas totalement : il exercera un rôle de conseiller auprès du nouveau directeur.
  • Enea Bastianini et Maverick Viñales restent les pilotes titulaires de Tech3 pour la saison à venir.

Cette passation de pouvoir marque indéniablement un tournant pour Tech3 et plus largement pour le MotoGP. Elle illustre la montée en puissance de figures issues d’autres disciplines motorisées, capables d’apporter un regard neuf et des méthodes différentes à ce sport en pleine transformation. Reste à voir si ce changement sera synonyme de renouveau sur la piste, ou seulement un nouveau chapitre dans la longue histoire déjà passionnante de la discipline.

Quant à moi, je me demande s’il ne va pas falloir préparer un playlist rock’n’roll spécial paddock, parce que passer de Poncharal à Steiner, ça sent quand même le cocktail inattendu : un peu de MotoGP, un soupçon de F1, et un zeste de folie… À suivre donc, avec la casquette de journaliste mais aussi celle d’amateur de bonne histoire qui finira peut-être par un beau podium, ou une surprise digne d’un dernier tour haletant.


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