Il semble loin le temps où la Ducati de Pecco Bagnaia arborait le numéro 1, réservé au champion du monde. C’était récemment, jusqu’à ce que Jorge Martín lui ravisse son titre lors du GP de la Solidarité à Barcelone en novembre 2024. Quinze mois se sont écoulés, mais cette période dorée pour Bagnaia, couronné en 2022 et 2023, n’était qu’un mirage. Pourquoi ? Car l’Italien a vécu une saison 2025 très en dessous de ses standards habituels. Jamais à l’aise sur la GP25, il n’a pu décrocher que deux victoires : au Texas, suite à la chute de Márquez, et au Japon, lorsque l’Espagnol a géré sa course pour assurer un podium suffisant pour repartir avec le titre.
« Jorge Lorenzo a dit quelque chose de vrai : on se souvient de vous en fonction de vos dernières courses. C’est normal, c’est logique. » Bagnaia analyse cela avec lucidité. Malheureusement, ses récentes performances n’ont pas laissé de traces durables. Sa saison 2025 a été un long périple auquel il est pressé de mettre un point final à Valencia. Cependant, un double champion du monde se redresse toujours : il semble revigoré à l’approche d’une saison 2026 décisive. Sa nouvelle moto semble lui convenir, son sourire est de retour, et il apparaît prêt à reconquérir sa couronne.
Devenir un véritable prétendant au titre cette année est crucial pour garantir son avenir, car son contrat avec Ducati arrive à échéance à la fin de l’année. « Une saison comme celle de l’année dernière peut vous mettre dans une situation difficile, » remarque-t-il. « C’est la réalité. Nous vivons dans un monde où tout évolue rapidement, alors nous devons évoluer rapidement. » Il y a seulement deux ans, imaginer Ducati ne renouvelant pas son poulain aurait paru incongrue, tant la confiance de Borgo Panigale en lui était indéfectible. Mais avec le retour de Márquez sur le devant de la scène et ses difficultés récentes, Bagnaia se retrouve presque sur un siège éjectable.
Une menace Acosta pour Bagnaia ?
Des rumeurs circulent ces dernières semaines concernant un possible transfert de Pedro Acosta vers l’équipe Ducati en 2027, ce qui pourrait naturellement écarter Bagnaia. Toutefois, le numéro 63 ne s’inquiète pas outre mesure, ses précédents succès lui garantissant une bonne réputation dans le paddock. « Je poursuis les discussions. J’ai plusieurs options, et il s’agit simplement de faire un choix, » admet-il. « Nous sommes à peu près dans la même situation. J’ai d’excellentes opportunités sur la table, et je vais décider rapidement. »
Alors qu’Aprilia recherche un coéquipier pour Marco Bezzecchi, dont le contrat a été prolongé jusqu’en 2028, Bagnaia pourrait être un candidat crédible pour retrouver son compatriote et ami des temps de l’Academy VR46. D’autres constructeurs pourraient également lui offrir des alternatives, bien que Fabio Quartararo semble se rapprocher de Honda et Jorge Martín de Yamaha. Le problème demeure que toutes ces motos sont actuellement moins compétitives que la Ducati, même si l’arrivée des nouvelles réglementations en 2027 pourrait bouleverser la donne. Une solution idéale serait-elle de rejoindre une équipe satellite pour continuer à profiter de la Ducati ? Pour l’heure, Bagnaia écarte cette possibilité qui aurait pu le mener à la VR46.
« Je crois que je suis un pilote de haut niveau, donc mes ambitions doivent m’y mener, » déclare l’Italien. « Il existe de nombreuses opportunités, et ce que j’ai accompli ces dernières années m’aide clairement aujourd’hui. Sans pression ni hâte, je prendrai la décision qui me semble juste. »
Pecco Bagnaia espère régler son avenir rapidement. « Au cours des trois ou quatre dernières années, les contrats étaient signés beaucoup plus tôt, mais c’est ainsi, et honnêtement, je pense que c’est très bien, » explique-t-il, en écho aux propos d’Alex Márquez, qui souhaite connaître son futur avant le début de la saison. Pour Bagnaia, attendre un peu plus longtemps pourrait être la meilleure option pour prouver qu’il a retrouvé son niveau et effacer l’image ternie laissée par sa saison 2025. Comme il le dit si bien, en paraphrasant Jorge Lorenzo, quand il s’agit d’évaluer un pilote, on se souvient toujours de ses dernières courses.
Points à retenir
- Bagnaia a connu une saison 2025 difficile, remportant seulement deux courses.
- Les rumeurs d’un départ vers Ducati en 2027 pour Acosta pourraient compliquer la situation de Bagnaia.
- Son contrat avec Ducati arrive à expiration, renforçant la pression d’un bon résultat.
- Il envisage ses options de manière proactive, tout en restant confiant en ses capacités.
- La dynamique des teams et des motos pourrait changer avec l’arrivée des nouvelles réglementations en 2027.
Pour conclure, je pense que ce type de situation souligne l’incertitude qui règne dans le monde de la MotoGP. Chaque saison, des pilotes de talents rivaux émergent, et la concurrence est plus forte que jamais. Peut-être que cette pression, loin d’être un fardeau, peut devenir une source de motivation pour Bagnaia. La clé sera de voir comment il capitalisera sur ses opportunités à venir. Une réflexion fascinante sur le parcours d’un champion et les défis constants auxquels il doit faire face.