Depuis son intégration en MotoGP en 2024, Pedro Acosta avait pour mission de s’adapter avec KTM, préparant son rôle central pour les années à venir. En 2025, l' »tiburón de Mazarrón » se présentait comme le pilote phare des Autrichiens, visant à améliorer sa sixième place de la saison précédente. Néanmoins, dès le début de l’année, il a constaté qu’il disposait d’une moto moins compétitive face à l’Aprilia et à la Ducati.
Pedro Acosta et son virage décisif avec KTM
Ce n’est qu’à la mi-saison, au GP de République Tchèque, que le pilote murcien a décroché son premier podium de l’année. Un objectif bien loin de ses espérances pour 2025, comme il l’a confié en exclusivité à Car and Driver avant le GP de Valence. Il a dû s’adapter aux conditions de la compétition, se mesurant à des pilotes tels que Marc Márquez, Pecco Bagnaia, un Álex Márquez en pleine forme et un Marco Bezzecchi dominant avec Aprilia.
Lors de ce premier semestre, Acosta a également connu plusieurs chutes, reconnaissant qu’il aurait pu agir différemment. Cependant, après la pause estivale, son attitude a radicalement changé, affichant une meilleure lecture de la course et une patience accrue pour remonter dans le classement. À partir de ce moment, la situation pour KTM a commencé à évoluer.
Ses rivaux n’étaient plus seulement les Yamaha du top huit, mais il s’est battu pour des podiums et des victoires, notamment face à Álex Márquez. Bien qu’il n’ait pas réussi à décrocher sa première victoire, il a surpassé Pecco Bagnaia au classement, grâce à son changement d’attitude et à la légère amélioration de performance de KTM.