Depuis son intégration en MotoGP en 2024, Pedro Acosta avait pour mission de s’adapter avec KTM, préparant son rôle central pour les années à venir. En 2025, l' »tiburón de Mazarrón » se présentait comme le pilote phare des Autrichiens, visant à améliorer sa sixième place de la saison précédente. Néanmoins, dès le début de l’année, il a constaté qu’il disposait d’une moto moins compétitive face à l’Aprilia et à la Ducati.

Pedro Acosta et son virage décisif avec KTM

Ce n’est qu’à la mi-saison, au GP de République Tchèque, que le pilote murcien a décroché son premier podium de l’année. Un objectif bien loin de ses espérances pour 2025, comme il l’a confié en exclusivité à Car and Driver avant le GP de Valence. Il a dû s’adapter aux conditions de la compétition, se mesurant à des pilotes tels que Marc Márquez, Pecco Bagnaia, un Álex Márquez en pleine forme et un Marco Bezzecchi dominant avec Aprilia.

Pedro Acosta a réussi à remonter jusqu’à la quatrième position avec KTM en 2025

Lors de ce premier semestre, Acosta a également connu plusieurs chutes, reconnaissant qu’il aurait pu agir différemment. Cependant, après la pause estivale, son attitude a radicalement changé, affichant une meilleure lecture de la course et une patience accrue pour remonter dans le classement. À partir de ce moment, la situation pour KTM a commencé à évoluer.

Ses rivaux n’étaient plus seulement les Yamaha du top huit, mais il s’est battu pour des podiums et des victoires, notamment face à Álex Márquez. Bien qu’il n’ait pas réussi à décrocher sa première victoire, il a surpassé Pecco Bagnaia au classement, grâce à son changement d’attitude et à la légère amélioration de performance de KTM.

Pedro Acosta KTM

Gold & Goose Photography

« Pour être honnête, la moto n’a pas beaucoup évolué, car nous n’avons pas effectué de nombreux changements. Le carénage et le bras oscillant ont apporté un petit plus, mais nous savons qu’il reste encore beaucoup de travail, notamment en termes de consommation de pneus et de grip au départ », a déclaré Acosta.

« C’est pourquoi, lorsque j’ai commencé à ne plus penser au championnat, j’ai essayé de tirer le meilleur de mon package. Un jour, je terminais dans le top cinq, un autre jour c’était plus difficile, et j’ai même été capable de me battre pour le podium lors des courses sprint. Peut-être que ma mentalité a le plus évolué », a-t-il poursuivi.

« Certes, je me suis aussi mieux senti sur la moto, mais il n’y a pas eu de nombreux changements mécaniques. C’est difficile de dire que la moto a beaucoup progressé. Après mon opération du syndrome de compartiment à l’avant-bras après les essais de Jerez, nous avons découvert quelques améliorations, mais la moto n’était pas si différente », a conclu Pedro Acosta.

Pedro Acosta veut plus de KTM en 2026

À plusieurs reprises, le pilote espagnol a partagé ses objectifs pour la saison prochaine. L’un d’eux ne se limite pas à remporter sa première victoire en MotoGP, mais viserait à avoir à disposition une moto capable de rivaliser à mi-seconde avec les Ducati et Aprilia. En réfléchissant à 2025, il a admis qu’ils pouvaient être contents, mais non fiers.

Pedro Acosta KTM

JOSE JORDAN

« Il y a eu des hauts et des bas après la pause estivale, mais nous avons été beaucoup plus constants dans le top cinq, voire sur le podium. Nous pouvons être contents à ce niveau. Cela dit, nous avons manqué de compétitivité face à Aprilia et Ducati durant la saison », a-t-il ajouté.

Ainsi, Pedro Acosta a souhaité mettre en lumière le facteur clé qui lui a permis de commencer à se battre pour les podiums cette saison.

Points à retenir

  • Pedro Acosta a pris un bon départ en 2025 avec des objectifs clairs en tête.
  • Malgré des débuts compliqués, il a su s’adapter et affiner sa stratégie de course.
  • Son changement d’attitude après la pause estivale a été déterminant pour ses performances.
  • Acosta vise maintenant une moto plus rapide pour rivaliser avec les meilleures équipes.
  • Une analyse honnête de sa performance cette saison montre une progression, mais aussi des lacunes.

Réfléchir à la trajectoire de Pedro Acosta me pousse à m’interroger sur l’importance de l’adaptation et de la mentalité dans le sport. Chaque course est un défi, et les pilotes, tout en étant des athlètes de haut niveau, sont aussi des êtres humains au parcours riche et complexe. À travers ses réussites et ses luttes, Acosta nous rappelle que le chemin vers l’excellence est souvent parsemé d’obstacles, mais chaque étape est une occasion d’apprendre et de grandir.


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