Pirelli satisfait de ses premiers tests pneu MotoGP pour 2027 à Misano
Le nouveau fournisseur officiel de pneumatiques MotoGP, Pirelli, a exprimé sa satisfaction après sa première séance d’essais sur piste avec les prototypes de la catégorie reine, mardi à Misano.
L’entreprise italienne prendra la relève de Michelin à partir de la saison prochaine. Lors de cette journée d’essais, elle a notamment réalisé une simulation de sprint, parmi d’autres expériences.
Pour garantir l’équité, chaque équipe MotoGP a participé aux tests avec une seule moto, conduite exclusivement par leur pilote d’essai attitré : Egregio Fernández chez Yamaha, Daniel Pedrosa pour KTM, Takaaki Nakagami chez Honda, Lorenzo Savadori pour Aprilia et Michele Pirro pour Ducati.
Les motos utilisées étaient les modèles actuels, mais certains systèmes d’aide à la conduite ont été désactivés et des modifications aérodynamiques appliquées, afin de reproduire les conditions réglementaires prévues pour 2027.
Michele Pirro lors d’un test MotoGP à Misano lundi.
Selon Giorgio Barbier, directeur des courses moto chez Pirelli, « les essais se sont déroulés conformément au programme prévu, incluant une simulation de sprint. Les premiers retours sont très encourageants : cette séance a généré une grande quantité de données qui seront analysées pour continuer à améliorer nos pneumatiques. »
Il ajoute : « Les qualités les plus appréciées sont l’adhérence, la rapidité de mise en température et la confiance qu’ils inspirent. Ces tests à Misano marquent une étape clé de notre retour en Championnat du Monde. Nous sommes également très satisfaits de la collaboration efficace entre nos ingénieurs et les équipes. »
Chaque formation disposait de sept jeux de pneus pour cette journée d’essais, conçus pour des conditions chaudes et sèches comme ce fut le cas à Misano, hôte du Grand Prix de San Marino le week-end précédent. L’allocation comprenait deux types de pneus avant et trois options de pneus arrière.
Points à retenir
- Pirelli remplace Michelin en tant que fournisseur unique de pneus MotoGP à partir de 2027.
- Les essais ont servi à tester des prototypes adaptés aux nouvelles règles techniques, notamment sans aides électroniques et avec des modifications aérodynamiques.
- Seuls les pilotes d’essai officiels des équipes ont participé, afin de limiter les variables et garantir des résultats fiables.
- Les premiers retours soulignent une bonne adhérence, une montée en température rapide et une confiance accrue, des éléments cruciaux en course.
- La collaboration entre Pirelli et les équipes semble bien engagée, facilitant le développement des pneus.
- Les essais se sont déroulés dans des conditions proches de celles d’une course, avec différentes déclinaisons de pneus avant et arrière.
Cette prise en main prometteuse du fabricant italien laisse entrevoir une transition fluide et une adaptation rapide aux exigences du MotoGP. Reste à voir si Pirelli saura tenir ses promesses sur la durée et offrir la constance attendue par les équipes et les pilotes.
Mais entre nous, si Pirelli a aussi bien commencé, on peut se demander si Michelin ne va pas regretter son départ… Ou peut-être qu’ils souffleront un peu après toutes ces années de pression ! Quoi qu’il en soit, les pneus ne feront pas la course à eux seuls, même s’ils pourraient bien mettre un peu de gomme dans la bataille.