Ducati a connu l’une de ses plus belles saisons en MotoGP cette année, bien que de nouveaux concurrents semblent représenter une menace grandissante pour la saison 2026.
Avec l’ante-dernière année du cycle des règles de 1000cc désormais derrière nous, Ducati demeure la force dominante de la discipline.
Statistiquement, cette saison s’est classée comme sa deuxième meilleure depuis son entrée en catégorie reine, remportant 17 grands prix sur les 22 disputés, avec un taux de podiums de 97 % et la victoire dans les trois championnats.
Une grande partie de ce succès revient à Marc Marquez, qui a triomphé dans 11 grands prix et 14 sprints, lui permettant de décrocher son septième titre en MotoGP.
Son parcours contraste avec celui de son coéquipier Pecco Bagnaia, qui a connu une saison difficile avec l’équipe Ducati. Un manque de confiance et des performances inconstantes au guidon de sa GP25 l’ont limité à seulement deux victoires en 2025, le plaçant cinquième au classement final, avec 257 points de retard sur Marquez.
Parallèlement, la montée en puissance d’Aprilia, particulièrement avec Marco Bezzecchi, soulève des interrogations quant à la capacité de Ducati à maintenir sa domination en 2026.
Cependant, il est à noter que même sans Marc Marquez, Ducati aurait remporté le titre en 2025, Alex Marquez terminant deuxième au classement avec trois victoires sur la GP24 de Gresini.
Ducati sera-t-il vraiment battu en 2026 ?
Dans le dernier épisode du podcast Crash MotoGP, l’équipe revient sur la saison 2025 de Ducati tout en remettant en question les affirmations concernant une éventuelle vulnérabilité de leur domination.
« La chose sur laquelle tous les trois pilotes de l’usine s’accordent est que la performance est là », a déclaré Peter McLaren, rédacteur en chef de Crash MotoGP.
« Fabio Di Giannantonio est frustré, car il n’arrive pas à maintenir un niveau de performance constant. Mais quand il y parvient, il affirme que c’est une moto incroyable. C’est ce que Marc arrive à faire, il maintient la moto à un niveau de performance optimal, quelles que soient les conditions. »
« Si Ducati décide de concentrer une partie de ses efforts sur la moto de 2027, ce pourrait être une bonne décision pour l’avenir. S’ils constatent, au milieu de la saison, que Marc domine, ils pourront allouer davantage de ressources au projet de 2027. En revanche, si la concurrence se rapproche, cette décision sera plus compliquée à prendre. »
« Les autres usines devront faire un choix difficile : investir dans la dernière année de l’ère des 1000cc pour remporter le championnat ou se projeter vers 2027. Ducati, de son côté, se trouve dans une position privilégiée grâce à sa domination et ses ressources. »
Points à retenir
- Ducati a remporté 17 des 22 grands prix cette saison.
- Marc Marquez a confirmé son statut en remportant le titre avec une excellente régularité.
- Pecco Bagnaia a connu une saison difficile, mettant en lumière les défis auxquels il a dû faire face.
- La concurrence d’Aprilia, notamment avec Marco Bezzecchi, croît et pourrait menacer Ducati en 2026.
- La stratégie de Ducati pour le développement de ses motos futures pourrait s’avérer cruciale pour maintenir leur avance.
En tant que passionné de MotoGP, je trouve cette période particulièrement fascinante. La compétition s’intensifie et les décisions stratégiques de Ducati pourraient bien déterminer l’avenir de la catégorie. Quelles innovations les autres équipes pourront-elles mettre en œuvre pour rivaliser avec les performances éprouvées de Ducati ? C’est une question qui mérite d’être explorée et qui promet de tenir les fans en haleine.