Carlos Ezpeleta, directeur sportif de la MotoGP, a affirmé que le championnat n’est pas pressé de trouver un sixième constructeur ou d’augmenter sa grille au-delà de 22 pilotes. La catégorie reine a maintenu le même nombre de participants depuis le retrait de Suzuki à la fin de l’année 2022.
Le départ de l’équipe GSX-RR a également mis fin à la quête de la MotoGP pour une grille symétrique où chaque constructeur aurait une équipe d’usine et une équipe satellite. Actuellement, quatre fabricants soutiennent chacun une équipe indépendante, tandis que Ducati en fournit deux supplémentaires.
Départ de la MotoGP, Grand Prix des États-Unis 2026. © Gold and Goose
« Le nombre de 22 pilotes nous plaît, et nous ne sommes pas convaincus qu’avoir plus de motos sur la grille soit réellement bénéfique pour quiconque », a déclaré Ezpeleta. « Il y a une valeur considérable en ce qui concerne les places sur la grille, et nous souhaitons préserver cela. »
« Bien sûr, nous accueillons toujours de nouveaux constructeurs, mais il existe un parcours et un processus pour participer à la MotoGP, et il est vraiment difficile d’atteindre ce niveau. »
De nouveaux circuits pour 2027
Bien que le nombre de fabricants reste inchangé, le calendrier de la MotoGP sera ajusté la saison prochaine avec l’introduction de deux nouvelles pistes. Le circuit de l’Autodromo Oscar y Juan Galvez à Buenos Aires fera son retour sur le calendrier après une absence depuis 1999, tandis qu’Adelaïde remplacera Phillip Island en tant qu’hôte de l’épreuve australienne.
« Deux nouveaux circuits sont déjà confirmés pour l’année prochaine, et le calendrier est presque finalisé », a précisé Ezpeleta. « Nous sommes également en discussion avec d’autres marchés qui nous intéressent vraiment. Mais il faut savoir rester réaliste ; introduire trois ou quatre nouveaux circuits la même année serait trop complexe, chaque nouvel événement étant quatre à cinq fois plus compliqué qu’un événement existant. »
MotoGP a ainsi confirmé que la saison 2027, marquant le début de l’ère des 850cc et des pneus Pirelli, commencera en Thaïlande du 5 au 7 mars.
Points à retenir
- Le championnat n’a pas l’intention d’augmenter le nombre de pilotes au-delà de 22.
- Actuellement, quatre fabricants soutiennent une équipe indépendante chacun, et Ducati en fournit deux.
- Deux nouveaux circuits seront ajoutés au calendrier pour la saison 2027.
- Le Grand Prix d’Australie se déroulera à Adelaïde à partir de 2027.
Il est passionnant d’observer comment la MotoGP veut s’inscrire dans une évolution mesurée. Le choix de ne pas précipiter l’ajout de nouveaux fabricants et circuits traduit un souci de qualité et de préservation des valeurs existantes. En tant que passionné, cela me pousse à réfléchir aux conséquences d’une expansion trop rapide dans d’autres sports, où l’authenticité peut parfois se perdre au profit de la quantité. Quels sont vos avis sur ce sujet ?