La MotoGP est actuellement en pause estivale, laissant place à la « saison des transferts » qui capte désormais toutes les attentions.
Les équipes disposent de quatre semaines pour se reposer et se remettre après une première moitié de saison intense, tant sur la piste qu’en dehors.
Le classement des pilotes est plus serré que jamais après 11 courses, chaque coureur cherchant à faire ses preuves pour attirer l’attention de potentiels employeurs pour 2027.
Parmi les annonces les plus marquantes, on note l’arrivée de Pedro Acosta chez Ducati aux côtés de Marc Marquez, tandis que Francesco Bagnaia pourrait rejoindre Aprilia, qui a de son côté obtenu la signature de Jorge Martin pour Yamaha.
La quête de Honda pour un nouveau leader à l’ère de Marquez
Le champion du monde 2020 a déjà été remplacé par Martin et Ai Ogura chez Yamaha, et Honda recherche un vainqueur confirmé pour mener cette nouvelle ère, ayant vu ses performances se dégrader depuis le dernier titre de Marquez en 2019.
L’autre siège est plus difficile à prédire, mais nous misons sur Diogo Moreira. Le champion actuel de Moto2 a su rivaliser avec l’expérimenté Johann Zarco chez LCR Honda et a signé un contrat avec HRC jusqu’à la fin de 2028. Bien qu’il puisse rester dans l’équipe satellite, une promotion semble plus probable pour le Brésilien.
Pourquoi VR46 pourrait faire une signature surprenante
VR46 semble bien décidé à réaliser ce qui aurait été inimaginable durant l’apogée de la rivalité entre Valentino Rossi et Marquez – signer un pilote espagnol.
L’équipe autonome a été fondée pour promouvoir les meilleurs talents italiens, mais les enjeux se sont intensifiés pour 2027 avec la probable signature de Fermin Aldeguer.
Les responsables de VR46 ont presque confirmé l’accord en indiquant vouloir un Italien dans l’autre siège, et Aldeguer a vu l’équipe actuelle Gresini faire venir Joan Mir et Dani Holgado.
Le pilote italien pourrait être Nicolo Bulega, qui connaît une saison impressionnante en Superbike. Ancien pilote de l’académie VR46 et déjà membre de Ducati, le directeur de l’équipe, Claudio Domenicali, souhaite finaliser un retour de Bulega dans le paddock.
Trackhouse : des places en forte demande
Une des places les plus recherchées sur la grille, Trackhouse, peut offrir une moto compétitive à tout pilote intéressé, au moins pour 2026.
L’équipe satellite d’Aprilia a déjà perdu le gagnant du Grand Prix des Pays-Bas, Ogura, au profit de Yamaha, mais nous pensons qu’ils vont garder Raul Fernandez.
Pour le rejoindre, nous parions sur Enea Bastianini. L’Italien, avec sept victoires en course, a longtemps été pressenti pour un transfert, mais une option de renouvellement pour KTM a désormais expiré.
Des décisions difficiles pour LCR avant 2027
Johann Zarco est sous contrat jusqu’à fin 2027, mais son état de santé suscite des doutes, puisque des blessures l’ont tenu éloigné de six courses déjà, et il en ratera une septième à Silverstone.
En prédisant l’arrivée de Moreira chez HRC, nous pensons que le talent de Moto2, David Alonso, pourrait obtenir la deuxième place chez LCR, bien qu’il ait été lié à l’équipe principale. Ceci étant l’une des décisions les plus difficiles à prévoir, la lutte pour le titre d’Alonso pourrait amener LCR à considérer d’autres options.
Pramac en tête de la recherche en Moto2
Le talent turc Toprak Razgatlioglu a signé pour 2027 et aura sans doute un nouveau coéquipier, puisque Jack Miller a admis qu’il ne conservera pas son poste la saison prochaine.
Le prétendant au titre de Moto2, Izan Guevara, semble être le meilleur candidat pour remplacer l’Australien, très apprécié.
La première grande décision de Guenther Steiner chez Tech3
KTM avait selon des sources la possibilité de conserver ses pilotes satellites Bastianini et Maverick Vinales, mais ces options ont expiré, indiquant fortement que l’équipe aura un nouveau duo l’an prochain.
Tout comme les autres équipes satellites, Tech3 est en lien avec des prétendants au titre de Moto2, notamment l’Espagnol Manuel Gonzalez et l’Australien Senna Agius.
Cependant, le nouveau propriétaire de l’équipe, Guenther Steiner, se souvient probablement encore de son expérience avec la combinaison tristement célèbre de Mick Schumacher et Nikita Mazepin en 2021.
De ce fait, nous pensons qu’il optera pour un pilote expérimenté comme Luca Marini, et le meilleur pilote de Moto2, Gonzalez.
Points à retenir
- La MotoGP traverse une période de transferts clés, avec des places à pourvoir chez des équipes phares.
- Les changements de contrats pourraient redistribuer fortement les cartes pour la saison 2027.
- Les pilotes cherchent à prouver leur valeur pour assurer leur avenir dans le sport.
- Des talents prometteurs de Moto2 sont en ligne pour faire le saut en MotoGP.
- Les équipes doivent concilier expérience et nouveauté pour trouver l’association gagnante.
Il est fascinant de réfléchir aux enjeux que ces changements pourraient entraîner pour la compétition.
Le paysage de la MotoGP évolue constamment, et chaque saison apporte son lot de surprises. Je me demande quel impact auront ces mouvements sur les dynamiques d’équipe et la performance sur piste. À l’image des choix des équipes, il est crucial de rester attentif à l’avenir du championnat et de ses talents en devenir.