De nouvelles incitations sont annoncées pour les territoires sous-représentés afin d’augmenter l’accès de 2026 à 2028.
Le Championnat du Monde FIM MotoJunior met en place un nouveau programme d’incitations pour les équipes engagées avec des pilotes issus de pays actuellement sous-représentés dans le Championnat du Monde MotoGP.
Ces nouvelles incitations financières seront mises à disposition de 2026 à 2028 pour les équipes qui recrutent et réussissent avec des pilotes de nationalités venant de pays ayant une population officiellement reconnue de plus de 100 000 habitants et qui, au début de chaque saison, comptent moins de 10% de représentativité dans le paddock MotoGP – comprenant MotoGP, Moto2™ et Moto3™.
Ces incitations s’adressent aux équipes participant au Championnat du Monde Moto3 Junior et au Championnat Européen Moto2. Elles ne seront accordées que si le pilote n’a jamais été inscrit en tant qu’entrée permanente dans les Championnats du Monde Moto3 ou Moto2, et le pilote doit avoir 18 ans ou moins le 1er janvier de l’année où il participe à MotoJunior.
Incitation 1 : 200 000 € pour l’équipe dont le pilote remporte le Championnat du Monde Moto3 Junior ET réussit au moins quatre victoires en course.
Incitation 2 : 100 000 € pour l’équipe dont le pilote est vice-champion du Monde Moto3 Junior ET réussit au moins trois victoires en course.
Incitation 3 : 50 000 € pour l’équipe dont le pilote termine troisième au classement général du Championnat du Monde Moto3 Junior ET réussit au moins deux victoires en course.
Incitation 4 : 100 000 € pour l’équipe dont le pilote remporte le Championnat Européen Moto2 ET réussit au moins quatre victoires en course.
De plus, l’ancienne structure de prix économique dans MotoJunior sera supprimée.
Le Championnat du Monde FIM MotoJunior mettra en œuvre un nouveau programme d’incitations pour les pilotes. Celles-ci seront attribuées lors de chaque course aux pilotes répondant aux critères mentionnés**, s’ils terminent dans les dix premières positions d’une course du Championnat du Monde Moto3 Junior ou du Championnat Européen Moto2.
Chaque incitation a pour but d’ajouter un soutien supplémentaire aux pays et pilotes sous-représentés dans le Championnat du Monde MotoGP. La démarche Road to MotoGP vise à offrir un maximum d’accès et d’égalité des chances à autant de pilotes potentiels que possible, quel que soit leur origine ou leur parcours.
*Actuellement, seuls l’Espagne et l’Italie comptent plus de 10% de représentants.
**Pour plus de clarté, les incitations aux pilotes seront accordées aux pilotes de nationalités issues de pays ayant une population officiellement reconnue de plus de 100 000 habitants et qui, au début de chaque saison, comptent moins de 10% de représentativité dans le paddock MotoGP – dans les catégories MotoGP, Moto2 et Moto3. Elles ne sont disponibles que pour les pilotes n’ayant jamais été inscrits en tant qu’entrée permanente dans les Championnats Moto3 ou Moto2, et les pilotes doivent avoir 18 ans ou moins le 1er janvier de l’année de leur participation à MotoJunior.
Points à retenir
- Le programme d’incitations vise à enrichir la diversité dans le sport motocycliste.
- Les incitations sont spécifiquement ciblées sur des territoires ayant peu de représentativité.
- Les jeunes talents, âgés de 18 ans ou moins, peuvent bénéficier de ce programme.
- Cette initiative s’inscrit dans une volonté d’égalité des chances pour tous les pilotes.
- Le soutien financier dépendra de performances réussies en course.
À titre personnel, je trouve cette initiative fascinante car elle pourrait véritablement transformer le paysage du MotoGP. En permettant à davantage de talents de se faire connaître, nous assistons à une redéfinition du sport où les barrières géographiques s’estompent. En fin de compte, c’est l’authenticité des histoires que chaque pilote apporte qui enrichira notre passion pour les courses. Quelles autres mesures pourraient être mises en œuvre pour intégrer encore plus de talents du monde entier ?