(LesNews) – Yamaha commence à cerner la complexité de son nouveau talent en MotoGP, Toprak Razgatlioglu. Lors d’un test privé qui s’est tenu lundi dernier à MotorLand Aragon, Razgatlioglu a enfilé pour la première fois la combinaison de la Yamaha M1 équipée d’un moteur V4.
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Toprak Razgatlioglu impressionne déjà dans le paddock de la MotoGP
Le futur pilote de Pramac-Yamaha a complété 33 tours pendant la journée. Son meilleur temps, dans des conditions relativement fraîches, était de 1:49.176 minutes, tandis que le meilleur temps du test était de 1:48.631 minutes.
Yamaha était également présente avec les pilotes de test Augusto Fernandez et Andrea Dovizioso, ainsi que Razgatlioglu. Bien que l’équipe ait demandé à Razgatlioglu de commencer par quelques tours pour s’habituer à la moto, le triple champion du monde de Superbike a requis un troisième jeu de pneus pour améliorer son temps. Cette demande n’a pas pu être satisfaite en raison des règles de concession.
Razgatlioglu a même proposé de payer lui-même pour ce jeu de pneus et s’est interrogé sur la possibilité d’acheter un pneu chez Honda. L’autre constructeur japonais engagé dans la catégorie MotoGP testait également à MotorLand Aragon avec le pilote d’essai Aleix Espargaro. Le YouTuber MotoEtkinlik a rencontré Razgatlioglu dans le paddock après le test.
« Il faisait très froid, puis la température s’est légèrement améliorée et le vent a cessé », raconte Razgatlioglu. « La sensation sur une MotoGP est totalement différente de celle d’une Superbike. En cas d’erreur, on le sent immédiatement. La moto est très sensible. On s’habitue à cela progressivement, mais il reste beaucoup de travail à faire. »
La plus grande force de Razgatlioglu réside dans son freinage, un atout qui pourrait lui permettre de se démarquer en MotoGP. Néanmoins, il admet : « Je ne maîtrise pas encore les limites du pneu avant. Peut-être faut-il que je tombe quelques fois pour les comprendre. »
Ce que Toprak Razgatlioglu a appris lors du test d’Aragon
« On m’a averti qu’il ne fallait pas être agressif avec les pneus Michelin non chauffés. J’ai donc essayé d’être prudent, mais j’ai réussi à réaliser quelques bons temps », commente le rookie de MotoGP pour 2026.
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Andrea Dovizioso, Toprak Razgatlioglu, Augusto Fernandez lors du test d’Aragon
Concernant les pneus, Razgatlioglu explique : « J’avais seulement deux pneus neufs, car l’objectif était d’apprendre à maîtriser la moto. Si j’avais eu un autre jeu de pneus, j’aurais facilement pu rouler en 1:48. »
« Dans la matinée, je suis sorti avec des pneus neufs pour m’habituer à la moto, tout en prenant aussi deux pneus usagés par mesure de précaution. J’ai commencé avec un temps de 1:50.4 sur un relais de neuf tours. Ensuite, j’ai fait trois tours avec les usagés, mais j’ai noté une chute significative de la vitesse. Les temps étaient très lents. Dans les virages à droite, la moto était très instable. L’approche avec les pneus Michelin est complètement différente de celle avec les Pirelli. »
Razgatlioglu : Avec des pneus neufs, « j’aurais pu descendre sous les 1:48 »
« Lors de la dernière séance, j’ai réussi à faire neuf tours dans la fenêtre des 1:49. C’était un bon rythme, mais si j’avais eu un autre pneu neuf, j’aurais pu facilement atteindre des temps sous les 1:48. J’en ai demandé un de plus, mais ils n’ont pas pu m’en fournir », indique Razgatlioglu.
« J’ai même proposé de le payer de ma poche, mais il n’y en avait plus, car les règles stipulent qu’un maximum de 260 pneus peut être utilisé pour les tests durant l’année. Élevé en attentes, je suis resté à la recherche de nouveaux pneus et j’ai même pensé à demander auprès de Honda », ajoute-t-il.
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Toprak Razgatlioglu sur la MotoGP-Yamaha avec moteur V4
Razgatlioglu conclut son premier jour à bord de la V4-Yamaha en indiquant : « Tout s’est bien passé. Le plus important, c’est que je ne sois pas tombé et que j’ai pu apprendre à connaître la moto. Nous nous dirigeons maintenant vers le test à Valence avec une meilleure compréhension. Je ne sais pas encore où se situe la limite du pneu avant, mais j’ai pu constater que la moto est capable de filer à une vitesse impressionnante sur les lignes droites. »
Aleix Espargaro : Razgatlioglu, « un gars vraiment très fort »
Aleix Espargaro, également pilote d’essai pour Honda au test d’Aragon, a fait part de son impression très positive concernant Razgatlioglu. Bien qu’il n’ait pas commenté la volonté de Razgatlioglu d’acheter un pneu Honda, il a exprimé sa surprise face au potentiel de ce rookie turc.
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Aleix Espargaro corrige son image de Razgatlioglu
« Je n’avais jamais parlé avec lui auparavant et je pense que j’avais une idée fausse de lui. C’est un pilote très agressif en piste, mais c’est un super gars. Je l’ai rencontré à l’hôtel et ça m’a vraiment surpris de voir à quel point il est sympathique », commente Espargaro.
« En piste, je l’ai aussi observé, mais il faut noter que les conditions étaient difficiles. Nous avions environ 14 à 15 degrés de température de piste, ce qui rendait les choses délicates. Je crois qu’il était assez rapide. Yamaha a fait un bon choix avec lui », ajoute-t-il.
Augusto Fernandez : « La plus grande adaptation, ce sont les pneus »
Augusto Fernandez, également présent lors du test, s’est lui aussi exprimé sur Razgatlioglu. « Dans l’ensemble, je pense que c’était une première journée très positive pour lui. J’ai regardé sa façon de piloter et ses données, et j’étais agréablement surpris. Nous savons qu’il est talentueux, mais un MotoGP se pilote différemment. »
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La force de Toprak Razgatlioglu en Superbike était son freinage
Fernandez, qui a réalisé un essai sur une Yamaha R1 avec des pneus Pirelli au début de cette saison, comprend bien cette transition. « J’ai constaté que les pneus sont le facteur clé dans cette adaptation, surtout le pneu avant », précise-t-il.
Des spéculations avaient circulé cet hiver, suggérant que Fernandez pourrait passer en Superbike, bien que cela ne se soit pas concrétisé. Il est conscient que piloter une Superbike et une MotoGP est une expérience très différente.
« Les temps de Razgatlioglu à Aragon étaient en général lents, car les conditions de test étaient différentes. Aleix et moi étions plus lents que lors du week-end de course », commente Fernandez. « Cependant, Toprak n’était pas si éloigné en temps. Son style de pilotage semblait prometteur. Nous verrons comment il se comporte lors des tests avec tous les autres pilotes. »
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Toprak Razgatlioglu avec le responsable des courses Yamaha, Paolo Pavesio
Razgatlioglu sera à nouveau sur la piste le 18 novembre lors du test officiel à Valence, où tous les pilotes, à l’exception du champion en titre blessé, Marc Marquez, seront présents.
Augusto Fernandez est convaincu que la force de Razgatlioglu réside dans son freinage. « Il excelle là où il faut freiner, bien qu’il ne puisse pas toujours freiner de la même manière qu’avec un Superbike. Il va trouver d’autres façons de se montrer efficace au freinage », conclut-il.
Miguel Oliveira : Premier test en Superbike pour lui fin novembre
Alors que Toprak Razgatlioglu fait le saut en MotoGP après plusieurs titres et victoires en Superbike, Miguel Oliveira s’oriente dans l’autre sens. Le pilote portugais, ancien vice-champion en Moto3 et Moto2 et vainqueur en MotoGP, s’apprête à rejoindre la Superbike pour 2026.
Oliveira ne participera pas au test de Valence lundi prochain. Sa moto Yamaha M1 du Pramac Team sera directement prise en main par Razgatlioglu. Parallèlement, Oliveira a signé avec l’équipe BMW en Superbike, l’ancienne écurie de Razgatlioglu.
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Miguel Oliveira passe de Pramac-Yamaha à l’équipe BMW en Superbike
Comme coéquipier en Superbike pour 2026, Oliveira accueillera Danilo Petrucci, un autre ancien pilote MotoGP récemment transféré chez BMW.
Razgatlioglu, pour sa part, n’aura que quelques jours à attendre avant de retrouver ses nouveaux collègues lors du test de Valence. « Je vais tester la BMW pour la première fois à Jerez les 26 et 27 novembre », annonce Oliveira, soulignant qu’il s’agit d’un test officiel de pré-saison.
Fabio Quartararo impatient de voir Razgatlioglu au test de Valence
Fabio Quartararo, pilote de l’équipe Yamaha, a également partagé ses impressions sur Razgatlioglu après le test. Tout comme Fernandez, il lui a posé des questions sur son expérience de pilotage, sans entrer dans les détails techniques.
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Fabio Quartararo n’a pas encore demandé les détails à Razgatlioglu
« Je lui ai surtout posé des questions sur ses sensations sur la moto, car il a testé il y a quelques années. Toutefois, au moment de notre conversation, il va avoir l’occasion de rouler ici à Valence », indique Quartararo. « C’est pourquoi il n’était pas important de revenir en détail sur ce qui a été fait à Aragon. »
« J’ai bien sûr parlé avec lui, mais c’était davantage sur ses sensations en course que sur la moto en tant que telle. Je pense que le test mardi fournira plus de réponses », conclut le champion du monde MotoGP 2021.
Points à retenir
- Toprak Razgatlioglu s’illustre avec des temps encourageants lors de son premier test en MotoGP.
- Il fait face à de nouveaux défis, notamment l’adaptation aux pneus Michelin.
- Les pilotes expérimentés comme Aleix Espargaro et Augusto Fernandez soulignent son potentiel.
- Des ajustements techniques restent nécessaires pour exploiter pleinement ses capacités.
- La compétition autour de Razgatlioglu promet d’être intense, avec d’autres pilotes chevronnés sur la piste.
Il est fascinant de voir comment un talent tel que Razgatlioglu, habitué à la Superbike, se prépare à relever les défis de la MotoGP. Ce passage interroge les dynamiques d’adaptation et le niveau de préparation requis dans un environnement aussi compétitif. Ce qui m’intéresse particulièrement, c’est la manière dont ses compétences en freinage, reconnues comme son point fort, seront exploitées dans ce nouveau cadre. À l’aube d’une nouvelle saison, les échanges entre pilotes pourraient non seulement définir le succès de Razgatlioglu, mais également influencer l’ensemble de la compétition.