Alex Rins, pilote de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP, a annoncé que 2026 marquerait sa dernière année avec l’équipe officielle Yamaha, une nouvelle récemment confirmée par le team. Le coureur, portant le numéro 42, a partagé ses sentiments concernant cette annonce et la manière dont il en a été informé.
“Il y a 11 jours, j’ai appelé Massimo Meregalli, simplement pour prendre des nouvelles. J’entretiens une bonne relation avec lui. Alors, en l’appelant, je lui ai demandé directement : ‘As-tu des nouvelles ?’ Il est resté silencieux. Puis j’ai insisté : ‘Maio ?’ Il m’a dit qu’il ne devait rien révéler, mais qu’il allait le faire parce qu’il avait confiance en moi. Il a ajouté : ‘Ne dis rien pour le moment, mais nous avons engagé le deuxième pilote.'”
Sa réaction, qu’il avait déjà exprimée avant de raconter comment il a appris la nouvelle, était à la fois honnête et mesurée, teintée d’une légère déception.
“Je ne suis pas dans un état d’esprit idéal en ce moment, mais il faut savoir que lorsque j’étais chez LCR, tout allait bien. Puis Yamaha est venu avec une offre et j’ai voulu saisir cette opportunité, pensant que nous pourrions accomplir de grandes choses ensemble. Depuis que je suis passé au moteur à quatre cylindres en ligne, c’est un peu plus difficile, mais lorsque l’on a commencé à parler du nouveau projet V4, j’ai ressenti un regain d’enthousiasme car cela m’offrait de nouvelles possibilités.”
“J’ai pu essayer la moto, et il y a des limitations, comme tout le monde peut le voir, mais je me sens un peu mieux par rapport au moteur à quatre cylindres en ligne. Ils ont pris une décision, et je dois la respecter. Je vais donner 100 % de moi-même, je suis toujours cet Alex qui a remporté des courses avec Suzuki ou Honda, et il reste encore 18 courses devant nous. Nous allons tout donner.”
Rins a souligné qu’il est un professionnel et a promis à plusieurs reprises de continuer à s’investir pleinement dans ce projet durant leur temps de collaboration. Interrogé sur ses options pour l’année prochaine, il a déclaré qu’il n’en savait pas grand-chose pour l’instant, mais qu’il souhaitait rester en MotoGP. En réponse à une question concernant un éventuel transfert vers le WorldSBK, il a indiqué : “Je ressens que je dois rester ici, j’ai encore beaucoup de potentiel dans cette compétition.”
Par ailleurs, les fans attentifs auront remarqué, selon ses déclarations, que Yamaha a engagé un deuxième pilote, ce qui sous-entend qu’un premier pilote a également signé. De nombreuses rumeurs circulent sur l’identité de ces pilotes – les médias évoquent Jorge Martin comme premier pilote, et Ai Ogura a récemment été mentionné comme un potentiel second candidat. La vérité se dévoilera lorsque des annonces officielles seront faites par les équipes, car pour l’instant, seuls quelques pilotes sont confirmés pour 2027.
Points à retenir
- Alex Rins entrera dans sa dernière année avec Yamaha en 2026.
- Il exprime une légère déception, mais reste déterminé à donner le meilleur de lui-même jusqu’à la fin de son contrat.
- Les changements de moto peuvent affecter les performances, mais Rins ressent des améliorations avec le nouveau projet V4.
- Les rumeurs autour de l’identité des nouveaux pilotes de Yamaha alimentent déjà les spéculations dans le milieu.
- Rins demeure ouvert à l’idée de rester dans le MotoGP, alors qu’il réfléchit à son avenir.
À travers cette annonce, une question se pose : quel impact ces changements auront-ils sur la dynamique de l’équipe Yamaha ? La fin de l’ère de Rins avec l’équipe pourrait marquer un tournant stratégique pour la moto. En tant que passionné de MotoGP, je suis curieux de voir comment ces évolutions vont influencer la compétition et les performances des pilotes. L’avenir du sport est en perpétuelle évolution, et chaque course nous réserve son lot de surprises, n’est-ce pas ?