J’avoue, j’étais parmi les journalistes automobile les plus enthousiastes à l’idée que Toprak Razgatlioglu fasse le saut en MotoGP. L’an dernier, en préparant cette éventualité, j’avais suggéré à RideApart – un site très respecté dans le milieu – de publier un dossier sur les pilotes ayant tenté la transition du WSBK au MotoGP ces vingt dernières années. Spoiler : ça ne s’est pas très bien passé pour la plupart. Puis, silence radio.
Les rumeurs ont tourné en boucle, s’amplifiant jusqu’à devenir presque féériques. Après un énième bruit autour d’Honda, j’avais décidé d’arrêter de suivre cette affaire… jusqu’à aujourd’hui. Me revoilà donc à écrire sur ce sujet, et vous savez ce que cela implique.
Techniquement, ce n’est toujours qu’une rumeur, mais il est fort probable que Toprak ait signé pour deux ans avec Prima Pramac. Il roulerait alors sur une Yamaha en 2026, mettant un terme à son règne en WSBK et à ses années avec BMW. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que le pilote turc est associé à un passage en MotoGP chez Yamaha.
Champion du monde WSBK à deux reprises, Toprak a déjà piloté la Yamaha M1. Mais, selon les proches, il n’était pas satisfait du réglage de la moto, ce qui l’a poussé à rejoindre BMW. Pourtant, aucun des ponts n’a été brûlé puisque Paolo Pavesio, nouveau directeur général de Yamaha, serait l’un des principaux artisans de ce possible transfert. Pavesio et Toprak ont gardé de très bons rapports depuis leur collaboration en WSBK.
On attend encore l’annonce officielle du pilote turc confirmant sa présence chez Pramac à partir de 2026. Derniers échos en date : Pavesio aurait même fait un aller-retour en Turquie pour finaliser l’accord, un rêve longtemps caressé par le champion. C’est aussi une bonne nouvelle pour RedBull, fidèle sponsor de Toprak, qui pourrait ainsi le suivre en MotoGP – un petit coup dur pour la marque, déjà privée de Marc Marquez.
Gardez un œil attentif sur les réseaux sociaux de Toprak, il pourrait bien annoncer la nouvelle à tout moment.
Points à retenir
- Toprak Razgatlioglu est parmi les rares pilotes WSBK à espérer faire une transition réussie vers le MotoGP – une démarche semée d’embûches sur les vingt dernières années.
- Son éventuel contrat avec Prima Pramac ouvrirait une nouvelle page de sa carrière, après un passage compliqué chez Yamaha en WSBK et une réussite notable chez BMW.
- Le rôle clé de Paolo Pavesio démontre que les bonnes relations dans ce milieu peuvent peser lourd dans les négociations.
- La présence possible de RedBull sur la grille MotoGP via Toprak rééquilibrerait un peu le jeu des sponsors, surtout après le départ de stars comme Marquez.
- Rien n’est encore officiel, mais la proximité du deal excite déjà les fans et relance la conversation sur la difficulté du passage de la vitesse superstock à la vitesse reine du deux-roues.
Alors voilà, on dirait bien que le WSBK perd son champion et que le MotoGP récupère un prétendant bien décidé à bousculer la hiérarchie. Pour ceux qui croyaient que le podium était réservé aux habitués depuis toujours, Toprak pourrait bien prouver le contraire – ou au moins nous offrir quelques sueurs froides dignes de ce nom. En attendant, je vous laisse imaginer combien de cafés et débats passionnés cette nouvelle étape va probablement générer sur les paddocks… et aux terrasses des cafés, évidemment !