dim. Juil 12th, 2026
Après son départ de la MotoGP en 2021, Valentino Rossi s’est lancé dans une nouvelle aventure sur quatre roues. Son rêve, qui sommeillait dans un coin de sa tête, était de piloter une Hypercar et de décrocher la victoire au 24 Heures du Mans. Un rêve qui semble désormais difficilement réalisable…

Le rêve de l’hypercar

Bien que la légende de la MotoGP ait réussi à faire le saut vers le monde de la course automobile, son ambition d’atteindre le sommet de l’endurance s’avère compliquée. Valentino Rossi n’a jamais caché que son véritable objectif était de conduire un prototype, après avoir passé quelques années à “faire ses preuves” dans les voitures de tourisme qu’il pilote actuellement. Le champion de Tavullia a également testé la BMW M Hybrid V8 lors des tests pour novices à Bahreïn en 2024, ce qui a laissé une très bonne impression.

Lors de cette occasion, il était à seulement un dixième de seconde des temps d’Arthur Leclerc sur la Ferrari, prouvant ainsi qu’il a la capacité de dompter une voiture aussi puissante. Mais cette vitesse ne s’est pas concrétisée par une place officielle. Dernièrement, Le Docteur a travaillé à la fois sur la piste et en coulisses pour mettre en place un programme Hypercar pour 2026. Malheureusement, tout ne se déroule pas comme prévu.

L’amertume de Valentino Rossi

Dans une interview accordée à Motorsport.com, Valentino Rossi a avoué qu’il avait essayé de piloter une hypercar “mais cela n’a pas été possible“, faisant référence à ce test à Bahreïn. La déception du neuf fois champion du monde est palpable, même s’il se sent prêt pour le défi. “Tout au long de la saison, nous avons essayé de faire courir l’hypercar l’année prochaine, mais malheureusement, cela n’a pas été possible. Il semble difficile de concourir avec l’hypercar. Je ne sais pas si cela se fera, c’est dommage.”

La raison en est simple. BMW possède un effectif de pilotes de haut niveau et un vivier de jeunes talents visant les sommets, laissant peu de place, même pour une figure aussi médiatique que l’ancien pilote de MotoGP. Une lueur d’espoir apparaît de l’autre côté de l’Atlantique. L’équipe WRT, le team de confiance de Rossi dirigé par Vincent Vosse, reprendra la gestion du programme GTP de BMW dans le championnat nord-américain IMSA.

Les événements d’endurance purs, tels que Sebring ou Petit Le Mans, nécessitent des pilotes supplémentaires, et cela pourrait être la clé. “Cela pourrait être une opportunité, car WRT gérera également l’IMSA l’année prochaine. Alors peut-être que c’est possible. Je ne sais pas, j’espère“, a ajouté le quadragénaire, qui continue à diriger avec succès l’Académie VR46. Pour 2026, le rêve s’est essentiellement évanoui ; l’avenir reste à voir…

Points à retenir

  • Rossi a toujours visé les prototypes de course après son expérience en voitures de tourisme.
  • Un test positif en 2024, mais pas de place officielle à la clé.
  • La compétition pour les places chez BMW est très intense.
  • WRT pourrait offrir une petite chance de participation à Rossi dans le futur.
  • La gestion de l’Académie VR46 continue d’être un succès pour Rossi.

Réflexion : En tant que passionné de sport automobile, je me demande si Valentino Rossi pourra vraiment réaliser son rêve ultime. L’endurance présente des défis uniques, et même les sportifs les plus accomplis doivent naviguer dans un monde compétitif. Reste à savoir si les opportunités se présenteront dans les années à venir, mais la ténacité de Rossi laisse entrevoir des possibilités fascinantes pour l’avenir.


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