Fabio Di Giannantonio a encore une fois démontré tout son talent ce vendredi à Le Mans, se plaçant second à la fois lors de la première séance d’essai et de l’entraînement. Seul Luca Marini et Johann Zarco, tous deux sur Honda, ont réussi à devancer ce pilote Ducati de 27 ans. Di Giannantonio continue de faire parler de lui en MotoGP, que ce soit sur la piste ou en dehors. La question qui se pose actuellement est : rejoindra-t-il VR46 ou KTM en 2027 ?
VR46 souhaite conserver Fabio Di Giannantonio, mais ce dernier veut rester un pilote d’usine
“Nous souhaiterions vraiment continuer à travailler ensemble, c’est certain,” a affirmé Pablo Nieto, le directeur de l’équipe VR46, lors de l’entraînement. Dans une interview, il a souligné la bonne relation qu’ils entretiennent depuis trois ans : “Il fait un travail fantastique et s’améliore chaque année. Il se sent bien dans notre équipe et sur la moto, donc nous discutons naturellement d’un avenir ensemble.”
Cependant, un obstacle majeur se dresse : VR46 ne peut pas offrir à Di Giannantonio le package qu’il espère. Le pilote, actuellement troisième au championnat du monde, a mentionné : “Je suis un pilote d’usine chez Ducati. Je crois avoir droit à ce statut à l’avenir. Il faut cette aide pour envisager la lutte pour le championnat du monde. Autre chose serait un recul pour ma carrière.”
Son contrat actuel, qui s’étend jusqu’à la fin de la saison 2026, est directement lié à Ducati. Il fait partie des quatre pilotes d’usine Ducati en MotoGP, étant prêté à VR46. Pour la saison prochaine, son contrat serait signé directement avec l’équipe de Valentino Rossi, mais Ducati a déjà des engagements pour 2027 avec Marc Marquez, Fermin Aldeguer, Pedro Acosta et Daniel Holgado. Si Di Giannantonio rejoint VR46, il perdrait son statut de pilote d’usine.
“Nous travaillons dur pour lui offrir le meilleur package possible,” a déclaré Nieto. Pour convaincre Di Giannantonio de rester, il faudra une aide concrète de Borgo Panigale. “Nous collaborons avec Ducati pour lui fournir ce qu’il désire. Actuellement, nous n’avons qu’une moto d’usine dédiée à Aldeguer. Notre objectif est d’en obtenir deux.”
Le futur de Maverick Vinales incertain
La question demeure : Ducati pourra-t-il fournir un cinquième pilote avec des matériaux d’usine pour 2027 ? C’est une interrogation que nous commencerons à voir se dessiner dans les semaines à venir. Pour Di Giannantonio, une opportunité alléchante se présente avec KTM, qui nourrit un fort intérêt pour lui, comme l’a indiqué Pit Beirer, directeur motocycliste. Un possible transfert chez KTM dépendra également de l’avenir de Maverick Vinales.
Bien que Vinales ait été pressenti pour rejoindre le team d’usine, son début de saison peu convaincant et une blessure d’épaule persistante suscitent des doutes. Sa participation au prochain Grand Prix à Barcelone est actuellement en suspens, une situation sur laquelle se penche le CEO de Tech3, Günther Steiner.
Di Giannantonio chez KTM ? Tech3 dans les coulisses
Si Vinales parvenait à revenir en forme, cela ne signifierait pas qu’il n’y aurait pas de place pour Di Giannantonio chez KTM. Si Tech3 reste actif avec Mattighofen, un des deux pilotes pourrait intégrer l’équipe officielle, laissant l’autre dans le team client. Une décision entre Di Giannantonio et Vinales se poserait uniquement si Tech3 changeait pour Honda.
Quand peut-on attendre une décision ? “Peut-être dans deux semaines,” a confié Steiner. La période entre les Grands Prix de Catalogne et d’Italie pourrait être critique pour la suite des opérations concernant Di Giannantonio et Vinales. Le premier semble adopter une attitude sereine et déclare : “Je n’ai pas de date en tête. Je ne suis pas sous pression.”
Points à retenir
- Di Giannantonio brille en MotoGP et hésite entre VR46 et KTM pour 2027.
- VR46 est déterminé à le garder, mais les conditions ne sont pas encore réunies.
- Ducati a déjà quatre pilotes d’usine sous contrat, ce qui complique la situation.
- Vinales pourrait être un obstacle mais reste en lice pour sa place chez KTM.
- Une décision concernant Di Giannantonio pourrait être prise dans les semaines à venir.
En tant que passionné de MotoGP, j’observe l’évolution de ces dynamiques avec un intérêt particulier. La compétition ne se joue pas seulement sur la piste ; c’est également une affaire de stratégie et de choix difficiles. À ce stade, il est fascinant de voir comment la pression et les opportunités peuvent redéfinir les trajectoires de carrière. Quelles seront les conséquences d’une décision pour Di Giannantonio ? Ce ne sont pas juste des chiffres ou des contrats ; c’est l’avenir d’un homme qui est en jeu, et cela mérite toute notre attention.