Alex Rins, vainqueur de six courses en MotoGP, avoue se sentir « assez impuissant » face aux difficultés rencontrées par Yamaha pour rivaliser avec les meilleurs ces dernières années. Le pilote espagnol a rejoint Yamaha en 2024 après une saison 2023 perturbée par des blessures avec LCR Honda, où il avait pourtant remporté une victoire surprise au Grand Prix des Amériques.
Depuis son intégration chez Yamaha, Rins n’a pas réussi à retrouver le chemin du podium, son meilleur résultat étant une septième place lors du Grand Prix d’Australie de cette année. Lors du Grand Prix d’Indonésie précédent, il avait mené une bataille pour le podium avant de terminer 10ème, ayant usé trop rapidement ses pneus.
Rins a terminé la saison 2025 à la 19ème position, avec 68 points, soit 133 points de moins que son coéquipier d’usine, Fabio Quartararo, qui a réussi à monter sur le podium et à obtenir deux places lors de sprints.
Les difficultés d’Alex Rins chez Yamaha « difficiles à accepter »
Tout au long de l’année 2025, Quartararo a clairement su se démarquer au sein de l’écurie Yamaha. Cependant, Rins a défendu ses coéquipiers, Jack Miller et Miguel Oliveira, en affirmant qu’aucun d’eux n’a « oublié comment piloter ».
« Il est difficile d’accepter notre situation actuelle », a-t-il déclaré lors du week-end du Grand Prix de Valence. « Sur la moto, je me sens assez impuissant, incapable de faire ce que je veux. Quand je me sens bien, des incidents comme celui survenu en Indonésie se produisent, où je me retrouve en deuxième ou troisième position. »
« Ce n’est pas la première fois, ni sur le premier circuit, que Fabio est le seul à tirer le meilleur de la moto. Je ne sais pas si c’est parce que la moto est davantage adaptée à son style ou en raison de la confiance qu’il a développée au fil des années. Il la maîtrise parfaitement, mais ni Oliveira, ni Miller, ni moi n’avons oublié comment piloter. »
Yamaha a officiellement annoncé le retrait de son moteur en ligne quatre pour la prochaine saison, où elle courra avec son nouveau V4. Cependant, la marque japonaise a précisé que la première moitié de la saison sera consacrée au développement du package, et non aux résultats.
Points à retenir
- Rins a remporté une victoire surprise en 2023 avec LCR Honda avant de rejoindre Yamaha.
- Son meilleur résultat chez Yamaha est une septième place en 2025.
- Il a terminé la saison 2025 à la 19ème position, loin de son coéquipier Quartararo.
- Les pilotes de Yamaha, bien que dans une période difficile, n’ont pas perdu leur aptitude à piloter.
- Yamaha se concentre sur le développement de son nouveau moteur V4 pour la saison prochaine.
Il est fascinant d’observer à quel point le monde de la MotoGP est imprévisible. Malgré les difficultés actuelles de Rins et de ses coéquipiers, on ne peut s’empêcher de se demander si ce changement de moteur ne leur permettra pas de retrouver rapidement une compétitivité perdue. La passion pour la course reste intacte, et c’est peut-être cette flamme qui les poussera à se surpasser au fil des saisons. Qu’en pensez-vous ? Ce nouvel élan chez Yamaha pourrait-il leur permettre de concourir à nouveau pour des victoires ?