Il est difficile de croire que cela fait presque quatre ans que Toyota a présenté le concept GR GT3 au Tokyo Auto Salon. Depuis, l’attente a été longue quant à la sortie d’une version routière. Initialement, des rapports suggéraient que la voiture porterait la marque Lexus, mais Toyota a clarifié les choses en début d’année en annonçant que le véhicule serait commercialisé sous l’étiquette Gazoo Racing.
À l’approche de sa première mondiale prévue la semaine prochaine, la voiture la plus puissante et rapide de Toyota a enfin un nom : Toyota GR GT. Un spot télévisé, diffusé récemment au Japon, révèle le modèle à venir aux côtés de ses prédécesseurs, la LFA et la 2000GT. Le rugissement d’un V10 est suivi du son du six cylindres en ligne de l’ancienne auto, avant que le nouveau venu ne se manifeste avec ce qui semble être la mélodie d’un V8.
Un aperçu en vidéo
La vidéo fournit une belle occasion d’observer la GR GT sans camouflage. Bien que Toyota ait ajusté la luminosité pour dissimuler certains détails, il reste suffisamment d’éclairage pour mettre en valeur les formes sculptées de l’auto. Les signatures lumineuses à l’avant et à l’arrière évoquent également la future hypercar GR010 prévue pour Le Mans en 2026.
Les premières images de la Toyota GR GT
Alors que la vidéo montre clairement la version de série, une voiture de course endurance dédiée à la catégorie GT3 est également en préparation. Toyota a récemment confirmé ses projets pour un nouveau moteur V8, qui pourrait également être adopté par sa division de luxe. Une version de production du concept Sport de Lexus avec ce moteur à huit cylindres semble envisageable, et le V8 pourrait s’étendre aux modèles classiques.
V8 hybride ou classique ?
Les dernières rumeurs parlent d’un moteur de combustion totalement nouveau, avec deux turbocompresseurs et une cylindrée de 4,0 litres. Cependant, Toyota n’a pas encore fourni de détails concrets sur ce nouveau V8 ni indiqué s’il sera hybride. Bien que l’on rêve d’une transmission manuelle, cela semble très improbable. Nous serions ravis de nous tromper à ce sujet.
Quel sera son prix ? On parie qu’il s’agira d’une voiture à six chiffres. Cette estimation repose sur les comparaisons effectuées par Toyota cette année, mettant en avant un prototype par rapport à la génération précédente de l’AMG GT. Bien que l’on s’attende à ce qu’elle soit significativement moins chère que les 375 000 dollars de la LFA, il faut s’attendre à débourser environ 150 000 dollars, soit presque 130 000 euros au taux de change actuel. À titre de comparaison, la Toyota GR Supra coûte 76 000 euros en Italie.
Avant-première le 5 décembre à 3h du matin, heure italienne
En raison de son prix élevé, la LFA n’a pas vraiment rencontré le succès commercial escompté. Par conséquent, Toyota et Lexus seront probablement plus prudents dans leur stratégie de fixation des prix afin d’éviter de se mesurer à de grands noms de ce segment, tels que Ferrari, Lamborghini et McLaren.
La présentation officielle est programmée pour le vendredi 5 décembre à 11h00, heure japonaise, soit à 3h00 du matin en Italie. Cette révélation sera diffusée en direct sur YouTube et sera suivie d’un lancement public au Tokyo Auto Salon 2026, prévu du 9 au 11 janvier.
Points à retenir
- La Toyota GR GT sera le modèle phare de Toyota sous la marque Gazoo Racing.
- Elle sera présentée officiellement le 5 décembre, avec un lancement public prévu en janvier.
- Un nouveau moteur V8 est en développement et pourrait également équiper des modèles Lexus.
- Le prix du véhicule est estimé autour de 150 000 dollars, anticipant un positionnement moins élevé que la LFA.
En réfléchissant à l’avenir de cette GR GT, je m’interroge sur la direction que prendra Toyota. Alors que les performances et l’image de marque restent cruciales, il sera intéressant de voir comment la marque réussira à séduire une clientèle de plus en plus exigeante, en particulier dans un segment dominé par des acteurs de renom. Chaque lancement est non seulement une vitrine des capacités techniques, mais aussi un défi à relever dans une industrie automobile en constante évolution.