A2A Simulations a récemment partagé sa feuille de route pour les prochaines années, offrant ainsi un aperçu des nouveaux projets d’avions pour le Microsoft Flight Simulator. Initialement annoncé le 1er avril, cet événement a semé le doute dans la communauté, beaucoup le prenant pour une blague. Cependant, l’équipe d’A2A a rapidement clarifié que ses intentions étaient sérieuses.
Un accent sur l’aviation générale
La feuille de route dévoile clairement que A2A souhaite continuer à se concentrer sur l’aviation générale. Le développeur suit une stratégie délibérée visant à établir une base solide avec des modèles d’avions bien connus. Ces projets serviront de tremplin pour la création de modèles plus complexes à l’avenir.
Pour l’année 2026, les lancements prévus sont :
- Q2 2026 : Accu-Sim Legacy RG550
- Q4 2026 : Accu-Sim C172
- 2026 (date à confirmer) : Accu-Sim Aerostar Turbo (actuellement en évaluation)
Des modèles supplémentaires sont déjà en cours de développement pour l’année suivante :
- 2027 : Accu-Sim Cherokee
- 2027 : Accu-Sim C182
Des mises à jour continues
A2A souligne également que les add-ons existants continueront à être développés activement, avec notamment des révisions importantes comme les futures améliorations G5 pour les modèles Accu-Sim Comanche 250 et Aerostar 600.
Pourquoi pas de Warbirds ?
Une question fréquente concerne l’absence de Warbirds ou d’avions historiques dans cette feuille de route. A2A explique que ces modèles ciblent un public plus restreint par rapport aux avions de tous les jours. Le choix de se concentrer sur des modèles plus populaires vise à établir des bases solides pour de futurs projets.
Cependant, le développeur ne ferme pas la porte à la création d’avions plus spécialisés, y compris des Warbirds ou des avions de ligne historiques, dans un avenir lointain.
Une nouvelle version de l’Aerostar en projet
La nouvelle version Aerostar Turbo pourrait apporter des fonctionnalités modernes et des systèmes améliorés, en complément de l’Aerostar 600, conçue pour une expérience de vol réaliste par rapport à l’aviation générale.
Une feuille de route à l’affût des évolutions
A2A insiste sur le fait que cette feuille de route représente un instantané de leur planification actuelle. Des ajustements peuvent survenir à tout moment. De plus, chaque produit lancé contribue au financement des futurs développements, élargissant ainsi le portefeuille proposé.
Points à retenir
- A2A Simulations se concentre sur l’aviation générale pour établir une base solide.
- Des lancements sont planifiés pour 2026 et 2027, y compris des modèles populaires comme le C172 et le Cherokee.
- Les mises à jour des add-ons existants continueront d’être une priorité pour le développeur.
- L’absence de Warbirds vise à se concentrer sur des modèles plus largement adoptés.
- Une nouvelle version de l’Aerostar est en développement, intégrant des systèmes plus modernes.
En tant qu’amateur de simulation de vol, je m’interroge sur l’équilibre entre l’innovation et la fidélité aux modèles d’aviation classiques. Il est fascinant de voir comment des projets aussi ambitieux peuvent façonner notre manière de vivre l’aviation, tout en préservant les racines de cette passion. Qu’en pensez-vous ?