De nombreuses grandes villes américaines adoptent la fonctionnalité Apple Pay pour les transports en commun, offrant ainsi aux usagers un moyen simple de régler leurs trajets.
Les villes telles qu’Atlanta, la région de la Baie, Boston, Chicago, Los Angeles, New York, le comté d’Orange, Philadelphie, Portland, San Diego, Seattle et Washington DC sont concernées par ce service.
Certaines de ces villes soutiennent l’utilisation d’Apple Pay pour les transports depuis plusieurs années. À Atlanta, par exemple, le système de paiement sans contact MARTA a été lancé début 2026, permettant aux utilisateurs d’iPhone et d’Apple Watch de valider leur trajet directement à l’entrée des stations via l’application Apple Wallet.
Les villes qui intègrent Apple Pay pour les transports permettent aux utilisateurs d’iPhone d’activer le Mode Express, leur offrant la possibilité de régler leur tarif sans déverrouiller leur appareil ni passer par l’identification Face ID ou Touch ID. Pour sélectionner une carte à utiliser en Mode Express, il suffit d’accéder à l’application Wallet dans les réglages de l’iPhone.
Lorsqu’une carte de crédit ou de débit est associée au Mode Express, elle peut être utilisée automatiquement pour payer les trajets sans aucune authentification. De plus, pour les modèles d’iPhone compatibles avec la réserve d’énergie, il est possible de continuer à payer pour les transports même lorsque la batterie est progressivement à plat ; cette fonctionnalité reste active jusqu’à cinq heures après que l’appareil se soit éteint, applicable sur les modèles à partir de l’iPhone XS.
Dans certaines villes, il est également possible d’ajouter une carte de crédit ou de débit dans l’application Wallet pour le transport, tandis que d’autres exigent d’ajouter une carte spécifique. Par exemple, la Baie utilise l’application Clipper ou une carte de crédit, tandis que le système de Chicago est uniquement compatible avec la carte Ventra, et celui de Portland avec la carte Hop.
La notion de plafonnement tarifaire est aussi soutenue dans certaines zones. Avec le système OMNY de New York, par exemple, le tarif des trajets en métro et en bus est plafonné à 35 $ par semaine. À condition d’utiliser le même appareil à chaque fois, les trajets effectués après l’atteinte de ce plafond sont gratuits jusqu’à la fin de la période de sept jours. Le système TAP de Los Angeles et celui de Wave dans le comté d’Orange intègrent également cette fonctionnalité.
Les modèles d’iPhone 6s, iPhone SE 2016 et ultérieurs prennent tous en charge le Mode Express pour les transports avec Apple Pay. Cette fonction est également disponible sur l’Apple Watch Series 1 ou versions ultérieures, pourvu que watchOS 5.2.1 ou une version récente soit installée.
En dehors des États-Unis, Apple Pay pour les transports est également disponible dans plusieurs grandes villes mondiales, y compris Londres, Paris, Hong Kong, Tokyo, Toronto, Pékin et Shanghai.
Lors de vos déplacements, il convient de vous renseigner sur le fonctionnement des transports dans la ville que vous visitez. Grâce à cette fonctionnalité, l’utilisation des transports en commun devient intuitive, sans nécessité d’acheter des tickets à l’avance. Apple met à disposition un site expliquant les différents systèmes de transport.
Points à retenir
- Disponibilité d’Apple Pay dans plusieurs grandes villes américaines pour les transports.
- Activation du Mode Express pour des paiements rapides sans déverrouillage de l’appareil.
- Possibilité de payer les trajets même avec une batterie faible grâce à la réserve d’énergie.
- Interdépendance avec des systèmes de transport spécifiques dans certaines villes.
- Plafonnement des frais dans certains systèmes, offrant un avantage financier pour les utilisateurs réguliers.
Cette évolution technique soulève une question intéressante : comment l’intégration de solutions numériques dans des services essentiels comme les transports en commun peut-elle façonner notre façon de nous déplacer au quotidien ? Il est crucial d’examiner ces innovations et leur impact potentiel sur notre mobilité, tant sur le plan économique qu’environnemental.