Depuis sa création, Porsche a toujours été associée à la vitesse, à la compétition, mais aussi au luxe. Cette image en a fait la coqueluche de nombreux milliardaires, dont Bill Gates, qui n’hésitent pas à afficher leur passion pour les voitures de la marque.
Un des admirateurs des bolides Porsche était Steve Jobs. À maintes reprises, il a même été mis dans des situations délicates à cause de son Porsche 911. Quarante ans plus tard, un autre dirigeant d’Apple, John Ternus, a également un Porsche dans son garage et pas n’importe lequel.
“Vite, cachons les Porsche!” C’est ce qu’a déclaré Jobs à son collègue, Randy Adams, lorsque Ross Perot, un investisseur potentiel, devait visiter leur entreprise NeXT, fondée après son départ d’Apple. Jobs, soucieux de l’image de l’entreprise, ne voulait pas que Perot pense qu’ils avaient trop d’argent. Les deux Porsche 911 ont donc été discrètement garées à l’arrière du bureau. En fin de compte, Perot a investi 20 millions de dollars dans NeXT. Bien que personne ne puisse prouver que cette manœuvre a influencé sa décision, l’anecdote souligne la vision de Jobs : un supercar garé à l’entrée ne favorise pas la levée de fonds.
Le nouveau CEO d’Apple est passionné de vitesse. John Ternus a pris ses fonctions le 1er septembre, après 25 ans passés chez Apple. Lors d’un Grand Prix de F1 à Miami, Eddy Cue, responsable des services d’Apple, a révélé que Ternus possède un Porsche et pratique la course amateur. En réalité, il était prévu qu’il soit là, mais il était à Laguna Seca pour des courses.
Le Wall Street Journal a également rapporté que Ternus parcourt des tours en moins de 1 minute 40 secondes, ce qui prouve ses compétences au volant au-delà de son expertise en gestion d’une des plus grandes entreprises au monde.
Un modèle rare. D’après Motor1, Ternus conduit un Porsche 935, présenté en 2019 au circuit de Laguna Seca. Ce modèle, limité à 77 unités, est équipé d’un moteur six cylindres biturbo de 3,8 litres développant 700 CV, conçu comme un hommage au légendaire Porsche 935/78 “Moby Dick”. Chaque véhicule de cette série coûtait environ 701 948 euros hors taxes, ce qui en fait l’un des modèles les plus exclusifs de la marque.
Cependant, cette exclusivité explique pourquoi Ternus ne conduit pas souvent à Cupertino. Frank-Steffen Walliser, responsable de Motorsport chez Porsche, a indiqué que le 935 n’était pas homologué pour la route, ce qui limite son utilisation en dehors des circuits.
Des parcours qui se croisent. La relation entre Apple et Porsche va bien au-delà de la passion des dirigeants pour les voitures. En 1980, l’équipe Dick Barbour Racing a inscrit un 935 K3 aux 24 Heures du Mans, arborant les couleurs arc-en-ciel d’Apple. En mai dernier, Porsche a réitéré cette collaboration en colorant deux Porsche 963 pour le circuit de Laguna Seca, célébrant les 50 ans d’Apple et les 75 ans de Porsche Motorsport.
Points à retenir
- Porsche évoque le luxe et la performance, attirant les grandes fortunes.
- Steve Jobs a eu une relation vivante avec sa Porsche, illustrant sa vision entrepreneuriale.
- John Ternus, le nouveau CEO d’Apple, allie sa passion pour la course à son rôle de dirigeant.
- Le Porsche 935, modèle exclusif, symbolise le lien fort entre innovation automobile et technologie.
- Les collaborations passées entre Porsche et Apple mettent en avant une histoire partagée.
En somme, cette connexion entre ces deux géants, Apple et Porsche, soulève des questions sur l’image de marque et le pouvoir des symboles dans le monde des affaires. Comment la passion pour des produits prestigieux peut-elle influencer les décisions stratégiques des dirigeants ? Une réflexion qui mérite d’être explorée.