Le Championnat du Monde de Moto3 se prépare à évoluer vers une série monomarque d’ici 2027 au plus tôt, et à introduire des moteurs de 500cc.
Le cadre réglementaire actuel de Moto3 est en vigueur depuis que cette catégorie a remplacé la formule des 125cc en 2012.
Les motos de la catégorie Moto3 sont des machines de grand prix monocylindres de 250cc à quatre temps, avec Honda et KTM comme principaux fabricants présents dans cette catégorie.
Cependant, selon GPOne, Dorna Sports envisage de transformer Moto3 en une série monomarque, s’éloignant ainsi de la configuration prototype actuelle.
Cette initiative s’inscrirait dans la même logique que la catégorie Moto2, qui a déjà remplacé les motos de grand prix de 250cc par des motos dotées de moteurs de production.
Cette nouvelle réglementation devrait impliquer un moteur bicylindre 500cc standard, dont la puissance passerait de 60 à 80 chevaux.
Cette modification vise à mieux préparer les jeunes pilotes à des machines plus puissantes, après que plusieurs talents de la catégorie légère aient eu des difficultés lors de leur montée en Moto2 au fil des ans.
Cette transition devrait également contribuer à réduire les coûts dans la catégorie légère.
Selon le rapport de GPOne, le fabricant choisi comme fournisseur unique ne pourrait tirer qu’un revenu de 75 000 €, alors que le coût du package actuel en Moto3 s’élève à 170 000 €.
En conséquence, trouver un fabricant capable de fournir les motos s’avère délicat.
Yamaha serait intéressée, mais uniquement pour fournir le moteur, et cela seulement si celui-ci fait partie de sa gamme actuelle.
Les éventuels projets de KTM pour s’engager dans cette démarche ont presque certainement été abandonnés, alors que la marque peine à surmonter une crise financière mettant en péril l’avenir de son projet MotoGP.
Le nouveau cadre réglementaire de Moto3 devrait entrer en vigueur en 2027, bien qu’il puisse être retardé.
Ce changement dans la catégorie Moto3 coïncidera avec la révision majeure des spécifications techniques de MotoGP, qui passera à un moteur de 850cc.
En 2019, la Moto2 avait déjà fait la transition des moteurs Honda quatre temps de 600cc vers des moteurs Triumph trois cylindres de 765cc.
Bon à savoir
- La catégorie Moto3 a été introduite en 2012 pour remplacer les 125cc.
- Depuis 2019, la Moto2 utilise des moteurs Triumph, marquant une évolution significative dans les technologies utilisées.
- Dorna Sports, en tant qu’organisateur du championnat, cherche à améliorer la durabilité financière des écuries et des équipes de Moto3.
C’est passionnant de voir Moto3 évoluer vers des moteurs de 500cc. Cela pourrait vraiment améliorer les performances des jeunes pilotes et rendre la compétition encore plus captivante !
C’est fascinant de voir Moto3 évoluer vers une série monomarque. Cela pourrait vraiment aider les jeunes pilotes à mieux gérer la puissance en montant vers Moto2.