La logistique en Italie connaît un tournant grâce à l’essor de l’intégration entre intelligence artificielle et proximité géographique. Amazon a récemment ouvert une zone dédiée aux expéditions rapides dans son centre de Peschiera Borromeo, un emplacement stratégique pour l’ensemble de la région métropolitaine de Milano. Cette évolution permet aux clients Prime de commander des milliers de produits avant 17 heures et de les recevoir le soir même, réduisant ainsi considérablement les délais d’attente et la distance parcourue par les marchandises.
Le système s’appuie sur des algorithmes de machine learning qui analysent les habitudes d’achat locales pour pré-positionner les articles les plus sollicités, comme des capsules de café, des produits pour enfants ou des accessoires électroniques, directement dans le centre de tri final. En 2025, cette stratégie a permis de livrer plus de 230 millions de colis en à peine 24 heures sur l’ensemble du territoire national, établissant un record en termes d’efficacité opérationnelle pour l’entreprise.
Une logistique durable : des camions électriques aux vélos cargo
Au-delà de l’accélération, le géant de Seattle reste engagé envers la décarbonisation de sa chaîne logistique. En Europe, la flotte a été renforcée avec près de 5 000 camions électriques de marque Mercedes-Benz, dont 500 exclusivement dédiés aux routes italiennes. À ce jour, plus de 10 000 véhicules à zéro émission circulent en Europe, soutenus par un réseau d’hub de micromobilité qui a déjà permis de traiter 100 millions de livraisons écoresponsables.
En Italie, l’initiative la plus avancée concerne l’introduction de vélos cargo à assistance électrique à Florence, une première pour le pays. À Milano, les livraisons dans l’Area C sont effectuées à l’aide de scooters électriques spécialisés, tandis qu’à Vérone, un nouveau centre logistique léger a récemment été ouvert pour desservir le cœur de la ville. Ces initiatives permettent de réduire la congestion urbaine et d’accéder plus facilement aux zones à trafic limité (ZTL).
Expansion du réseau et objectifs pour 2040
Le plan d’investissement de 1 milliard d’euros, annoncé pour transformer le réseau de transport des partenaires, se poursuit avec le lancement de services de livraison le même jour dans plus de 30 villes italiennes. En plus des grandes métropoles comme Rome, Gênes et Naples, des villes telles que Trente et Bologne sont désormais couvertes, avec des véhicules électriques adaptés aux centres historiques.
L’utilisation intensive de l’intelligence artificielle va au-delà de la gestion des entrepôts ; elle aide également les livreurs à trouver des trajets optimisés, réduisant ainsi les émissions de CO2 et améliorant la sécurité routière. Cette transformation interne nécessite également une requalification des employés, avec des formations spécifiques pour le personnel de Peschiera Borromeo, désormais impliqué dans des activités de traitement intégrées. Cette initiative s’inscrit dans un effort mondial visant à atteindre des émissions nulles d’ici 2040.
Points à retenir
- Intégration de l’IA dans les centres logistiques pour améliorer les services.
- Objectif de 230 millions de colis livrés en un jour d’ici 2025.
- Engagement envers des pratiques de logistique durable avec véhicules électriques et vélos cargo.
- Expansion des services de livraison dans plus de 30 villes italiennes.
- Focus sur la formation du personnel pour accompagner la transformation.
En somme, cette évolution marquante de la logistique en Italie n’est pas qu’une question d’efficacité, elle soulève également des questions sur l’avenir de l’approvisionnement. La combinaison de progrès technologiques et d’initiatives durables illustre comment le secteur peut évoluer face aux nouveaux défis environnementaux. En tant que passionné de ces enjeux, je me demande comment d’autres acteurs pourraient s’inspirer de ce modèle pour contribuer à un avenir plus vert.