La société chinoise DeepBlue Aerospace a récemment réalisé un test concluant de 100 secondes de son moteur-fusée à ergols liquides Thunder-RS, fonctionnant à l’oxygène liquide et au kérosène. Ce moteur servira de propulsion auxiliaire pour la fusée réutilisable Nebula-2.
Au cours de cet essai, le moteur a atteint une poussée de 1297,5 kN, soit environ 132,3 tonnes-force. Tous les paramètres techniques se sont avérés conformes aux exigences, confirmant ainsi la performance de l’installation et l’efficacité du système de protection thermique de la chambre de combustion.
Le Thunder-RS utilise un cycle de gazogène, des injecteurs à aiguilles et une technologie de fusion métallique intégrée, incluant l’impression 3D. Les concepteurs le qualifient de moteur à ergols liquides avec injecteur à aiguille et cycle de gazogène le plus puissant en Chine.
Cette réussite de 100 secondes représente une avancée significative dans le développement de la propulsion pour la Nebula-2. Parallèlement, DeepBlue Aerospace continue d’accélérer la conception de la fusée elle-même, en travaillant sur sa structure, son avionique, ainsi que sur les systèmes de navigation et de récupération.
Points à retenir
- DeepBlue Aerospace a effectué un test de 100 secondes sur son moteur Thunder-RS.
- Ce moteur est conçu pour fonctionner avec de l’oxygène liquide et du kérosène.
- La poussée mesurée lors de l’essai était de 1297,5 kN.
- Le Thunder-RS est considéré comme le moteur à ergols liquides le plus puissant en Chine.
- Le développement de la Nebula-2 inclut des innovations dans la structure et l’avionique.
Enfin, cette avancée technologique soulève des questions quant à l’avenir des voyages spatiaux. Quel sera l’impact de ces innovations sur l’exploration spatiale et commercialisation à grande échelle ? En tant qu’observateur passionné de l’aérospatial, je m’interroge sur les perspectives offertes par des acteurs émergents comme DeepBlue Aerospace et sur leur capacité à rivaliser avec les géants de l’industrie. La course à l’espace est plus excitante que jamais, et j’ai hâte de voir où elle nous mènera.