(LesNews) – Le moteur ne sera plus une excuse pour Alpine cette saison. Après l’arrêt du programme moteur de Renault, l’équipe basée à Enstone va débuter 2026 avec des moteurs Mercedes, les mêmes qui ont permis à McLaren de décrocher le titre mondial lors des deux dernières saisons.
© Alpine
Satisfaction prédominante pour Alpine après le shakedown de Barcelone.
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Steve Nielsen, directeur général d’Alpine, a déclaré après trois jours de shakedown à Barcelone, que le nouveau moteur “fonctionne très bien”. “On consacre des semaines et des mois à discuter et à planifier ces choses”, a commenté Nielsen.
Cependant, c’est sur la piste que la vérité se révèle. En ce sens, l’équipe d’Enstone semble satisfaite. “Nous sommes quasiment dans les clous en matière de nombre de tours réalisés”, a ajouté Nielsen, après qu’Alpine a complété 349 tours en Espagne.
Avec ce résultat, Alpine se situe plutôt au milieu du classement des tours de la semaine précédente. L’équipe avait déjà effectué un shakedown privé au Silverstone, mais Nielsen a reconnu qu’ils étaient “probablement partis avec plus de questions que de réponses”.
« Nous avons pu régler plusieurs points ici, notamment en ce qui concerne la récupération d’énergie. C’est une courbe d’apprentissage importante pour nous et je pense pour toutes les équipes. C’est ce sur quoi nous avons mis l’accent », a-t-il souligné.
« Il s’agit avant tout de se familiariser avec ces nouvelles voitures, avec les vitesses élevées sur les lignes droites, le moindre appui dans les virages, et ainsi de suite. Il y a vraiment beaucoup à apprendre pour les équipes et les pilotes », a insisté Nielsen.
Prognostics fiables seulement à Bahreïn
« Il est donc peu judicieux de tenter de tirer des conclusions des chronométrages non officiels de la semaine dernière. Tout le monde ici regarde bien sûr les temps au tour, essayant d’estimer la quantité de carburant de chacun », a précisé Nielsen.
Le problème réside dans le fait que “chacun connaît seulement sa propre quantité de carburant et essaie de deviner celle des autres, tout en se persuadant d’être compétitif”. En fin de compte, cela reste mystérieux, “car nous ne savons pas vraiment ce que fait la concurrence”.
Pour obtenir une image plus claire, il faudra attendre les tests longs prévus à Bahreïn. “Quand les gens commencent à effectuer 20 ou 30 tours, on peut alors estimer leur poids de départ, et ainsi de suite”, a expliqué Nielsen.
Les deux derniers tests avant le début de la saison de F1 2026 à Melbourne se tiendront à Sachir du 11 au 13 puis du 18 au 20 février.
Points à retenir
- Alpine adopte des moteurs Mercedes pour la saison 2026, marquant un tournant significatif après le programme Renault.
- 349 tours ont été réalisés lors du shakedown à Barcelone, plaçant Alpine dans la moyenne.
- Les performances réelles des équipes seront plus visibles lors des tests à Bahreïn.
- Un accent particulier est mis sur la récupération d’énergie, un domaine crucial pour la compétitivité.
- La découverte des nouvelles voitures exige une adaptation tant pour les équipes que pour les pilotes.
Il est fascinant de constater l’évolution d’Alpine vers une nouvelle ère. Alors que le chemin à venir est pavé d’incertitudes, il est clair que chaque équipe doit affronter des défis de taille. L’anticipation des performances et la manière dont les pilotes s’adaptent à ces nouveaux moteurs nous tiennent en haleine. J’aspire à voir comment ces récents développements façonneront non seulement la dynamique d’Alpine, mais également l’ensemble du paysage de la Formule 1. Qu’en pensez-vous ?