Cadillac, la célèbre marque de General Motors, aurait investi jusqu’à 20 millions de dollars pour révéler sa livrée de Formule 1 lors du Super Bowl, selon le PDG de l’équipe, Dan Towriss.
Pour sa première participation en F1, Cadillac a présenté une livrée de test lors du shakedown à Barcelone à la fin janvier, cherchant à atteindre le public le plus large possible, notamment sur son marché domestique, pour dévoiler son tout nouveau design tout en augmentant la notoriété de son engagement en F1.
La marque a donc acquis un créneau d’une minute pour diffuser une vidéo incluant le célèbre discours de John F. Kennedy en 1962, « Nous choisissons d’aller sur la Lune ». Ce film mettait en avant les préparatifs de Cadillac avec le message : « La mission commence ».
Interrogé sur le coût d’environ 10 millions de dollars pour 30 secondes, Towriss a confirmé : « Oui, c’est comparable. C’est une bonne estimation ».
Quoi qu’il en soit, General Motors investit massivement dans son équipe de F1 pour la rendre compétitive dès le départ, avec plusieurs bases aux États-Unis et un site à Silverstone.
Malgré la réglementation sur les coûts en F1, Towriss prévoit des pertes pour 2026 et 2027. « Il faudra probablement quelques années avant que l’équipe soit rentable », a-t-il ajouté, précisant : « Nous sommes en avance par rapport à nos prévisions, sachant ce qu’il fallait pour entrer en Formule 1. »
Dans ce contexte, les sponsors seront sous les feux des projecteurs. Bien qu’il n’y ait pas encore de grands partenaires associés à la voiture de F1 de Cadillac, Towriss a assuré que le logo TWG AI visible sur les sidepods est le fruit d’un véritable accord commercial et non un simple placement de marque.
« Considérant la propriété entre TWG et General Motors, c’est un contrat à distance ; ce n’est pas juste un espace réservé », a-t-il précisé. « C’est un accord payant, et ce n’est pas en nature ».
Certains fans ont regretté le choix d’une livrée monochrome, en particulier après que Cadillac ait utilisé des designs bleu, rouge et jaune pour les 24 heures du Mans 2024. Cependant, les raisons derrière cette décision sont plus profondes. « Lorsque nous développons une livrée, nous voyons un vrai sens dans les couleurs », a expliqué Towriss.
« Pour nous, le noir représente l’audace de la voiture. La partie noire donne une impression de force. Le blanc, en revanche, est la couleur de la course américaine. C’est frais, propre et optimiste. Donc, il y a vraiment un équilibre entre ces deux éléments. »
« La livrée incarne l’identité de l’équipe ; cela nous représente. Certains identifient le blason Cadillac avec les couleurs rouge, jaune et bleu. Mais lorsqu’on s’aventure dans la haute performance, Cadillac opte pour une approche monochrome. »
« C’est un aspect de la marque que nous avons voulu mettre en avant en F1, l’apogée du sport automobile. Ainsi, nous avons choisi le noir, le blanc et le chrome comme couleurs de notre équipe. »
La nouvelle livrée de Cadillac a fait ses débuts sur la piste lundi lors d’une journée de tournage au Circuit international de Bahreïn, couvrant jusqu’à 200 km avec des pneus de démonstration fournis par Pirelli. Les pilotes Sergio Perez et Valtteri Bottas ont pris en main la nouvelle machine, qui avait déjà effectué trois jours d’essais à Barcelone.
Le premier test de pré-saison à Bahreïn se déroulera du 11 au 13 février, avec la participation de toutes les équipes de F1.
Points à retenir
- Investissement considérable de Cadillac dans la F1 pour une première saison.
- Stratégie de marketing élaborée lors du Super Bowl pour maximiser la visibilité.
- Un design de livrée annonçant un message fort sur l’identité de la marque.
- Towriss met en avant un partenariat commercial significatif avec TWG AI.
- S’attendre à des pertes temporaires avant que l’équipe ne devienne rentable.
Je pense qu’il est fascinant de voir comment une marque emblématique comme Cadillac, qui a une longue histoire dans l’industrie automobile, s’aventure dans le monde exigeant de la F1. Cela témoigne de la passion et de l’ambition de Cadillac, mais également des défis à venir. Comment cette présence influencera-t-elle non seulement la marque elle-même, mais aussi le paysage du sport automobile en général ? C’est une question qui mérite d’être explorée.