4 octobre 2026 – 19h39
Le 4 octobre 2026, lors du 16ème Grand Prix de Formule 1 à Bahreïn sur le circuit international de Sepang, la course de 56 tours a enfin commencé après plusieurs retards. Max Verstappen (Red Bull/Ford) a terminé premier, suivi d’Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) à la seconde place et de Lewis Hamilton (Ferrari) à la troisième.
■ Aston Martin Honda
L’équipe Aston Martin Aramco F1, équipée de l’unité de puissance Honda, a vu Fernando Alonso terminer à la 8e position tandis que Lance Stroll a terminé à la 12e.
■ Points marquants
• Température ambiante de 25°C, température de la piste à 34°C avec une humidité de 89% créant des conditions délicates.
• Un orage avant le départ a causé un décalage, avec le tour de formation débutant à 16h40, heure locale.
• Plusieurs pilotes, dont Hamilton, ont rencontré des problèmes d’accélération, entraînant une annulation de la procédure de départ.
• La pluie a cessé, et après assèchement de la piste, le tour de formation a repris à 17h33.
• Un départ arrêté a été effectué avec des choix de pneus variés : intermédiaires, tendres et moyens.
• Au début, les pilotes avec pneus intermédiaires étaient nettement plus rapides, tandis que ceux sur pneus slick avaient du mal.
• Antonelli et Russell ont gagné des places rapidement, tandis que Verstappen commençait à remonter.
• Un incident avec Bottas a entraîné l’introduction d’une voiture de sécurité au 9e tour.
• À la reprise au 13e tour, Verstappen a dépassé Antonelli pour prendre la tête.
• L’utilisation du mode dépassement a été rendue possible au 16e tour, provoquant des batailles intenses dans le peloton.
• Plus tard, Alonso a réussi à dépasser Ocon et Lindblad pour se rapprocher des points.
• De nouveaux arrêts aux stands ont eu lieu, les pilotes optant principalement pour des pneus tendres.
• En fin de course, des incidents ont engendré des périodes de voiture de sécurité, avec plusieurs voitures entrant aux stands pour un dernier changement de pneus.
• La lutte pour les positions finales a été intense jusqu’au dernier tour, avec Alonso terminant 8e et Stroll 12e.
■ Résultats de la course : F1 Bahreïn GP en Malaisie
| Position | Voiture | Pilote Équipe / Unité de puissance | Différence de temps Par rapport au précédent |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Max Verstappen Red Bull / Ford | TOP |
| 2 | 12 | Andrea Kimi Antonelli Mercedes / Mercedes | +2.307 +2.307 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton Ferrari / Ferrari | +4.919 +2.612 |
| 4 | 16 | Charles Leclerc Ferrari / Ferrari | +7.258 +2.339 |
| 5 | 6 | Isaac Hajar Red Bull / Ford | +8.571 +1.313 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri McLaren / Mercedes | +9.454 +0.883 |
| 7 | 30 | Liam Lawson Racing Bulls / Ford | +12.753 +3.299 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso Aston Martin / Honda | +13.372 +0.619 |
| 9 | 1 | Lando Norris McLaren / Mercedes | +13.993 +0.621 |
| 10 | 41 | Arvid Lindblad Racing Bulls / Ford | +15.928 +1.935 |
| 11 | 27 | Nico Hülkenberg Audi / Audi | +17.404 +1.476 |
| 12 | 18 | Lance Stroll Aston Martin / Honda | +18.052 +0.648 |
| 13 | 43 | Franco Colapinto Alpine / Mercedes | +18.997 +0.945 |
| 14 | 87 | Oliver Bearman Haas / Ferrari | +22.305 +3.308 |
| 15 | 31 | Esteban Ocon Haas / Ferrari | +22.532 +0.227 |
| 16 | 10 | Pierre Gasly Alpine / Mercedes | +23.315 +0.783 |
| 17 | 55 | Carlos Sainz Williams / Mercedes | +25.431 +2.116 |
| 18 | 5 | Gabriel Boltra Audi / Audi | +25.431 +2.802 |
| 19 | 11 | Sergio Pérez Cadillac / Ferrari | +29.310 +3.879 |
| ＜Retraits ＞ | |||
| 20 | 63 | George Russell Mercedes / Mercedes | Retrait — |
| — | 23 | Alexander Albon Williams / Mercedes | Retrait — |
| — | 77 | Valtteri Bottas Cadillac / Ferrari | Retrait — |
Points à retenir
- Le départ de la course a été retardé à cause des fortes pluies, mettant à l’épreuve la patience des pilotes et des équipes.
- La stratégie de pneus a joué un rôle déterminant, les conditions de piste évoluant rapidement.
- Des incidents en piste, y compris des accidents, ont entraîné des interruptions, modifiant ainsi le cours de la course.
- Les performances variées des pilotes ont suscité des batailles acharnées tout au long des 56 tours.
- Alonso, malgré un départ difficile, a montré une belle résilience en marquant des points.
Cette course a été un excellent rappel que, dans le sport automobile, l’adaptation et la stratégie sont essentielles. Les conditions imprévisibles peuvent bouleverser les prévisions, et c’est souvent dans ces moments que le talent et la détermination se révèlent. Les défis des pilotes et des équipes nous rappellent que la F1 est bien plus qu’une simple course de vitesse ; c’est un véritable jeu d’échecs en mouvement, une danse entre ingéniosité et instinct. Je suis impatient de voir comment ces leçons seront intégrées dans les prochaines compétitions.