Plus de 6 600 jours se sont écoulés. Ferrari, l’équipe la plus emblématique de l’histoire de la Formule 1, continue de naviguer dans une période de disette depuis sa dernière victoire en championnat. C’était en 2007, lorsque Kimi Räikkönen a remporté le titre dans un contexte chaotique avec McLaren, qui abritait alors Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Depuis, la Scuderia n’a pas réussi à remonter sur le podium, laissant Red Bull, Mercedes, McLaren et Brawn GP s’adjuger plusieurs titres. Cette situation est une trahison pour le légendaire “rouge sacré”, et elle appelle à des changements urgents.
Lewis Hamilton et Charles Leclerc posent avec la nouvelle tenue.
Cette réalité pèse sur l’esprit de la Gestione Sportiva. Après une saison 2025 sans victoires, les mots de John Elkann, son président, ont résonné : “Les pilotes doivent parler moins et se concentrer sur leur pilotage.” La saison 2026 doit être celle du changement, avec une nouvelle réglementation en perspective.
Une révolution en perspective
Pour redynamiser les ambitions de Ferrari, deux axes doivent être explorés : le sportif et le technique. L’intégration de Lewis Hamilton et Charles Leclerc est essentielle. Des mouvements, comme le départ d’Adami, ainsi que la confiance placée en Vasseur, visent à stabiliser cette collaboration prometteuse. Sur le plan technique, des changements significatifs semblent se dessiner avec le futur SF-26.
Le plus marquant concerne la suspension. Des rumeurs font état d’un passage au push-rod, un système qui pourrait générer des performances améliorées. Haas, qui utilise cette technologie, pourrait servir de modèle à Ferrari.
Cela ne doit pas être pris à la légère. Les problèmes de suspension avaient déjà pénalisé le précédent modèle, le SF-25, et Hamilton n’a jamais pu s’y adapter. Changer cette philosophie, abandonnée depuis 2010, pourrait marquer un tournant pour l’équipe. À l’époque, Ferrari ratait de peu le titre à cause d’une stratégie défaillante.
Le nouveau Haas.
2026 : le moment décisif
Ferrari mise sur le changement, car une nouvelle saison sans victoire n’est pas acceptable. “2026 pourrait tout changer”, affirme Charles Leclerc. Il voit cette période comme une occasion en or : “C’est le moment ou jamais, j’espère que nous commencerons bien.”
[2026] C’est une grande opportunité pour montrer de quoi nous sommes capables. C’est maintenant ou jamais.
Le SF-26 est en passe d’être révélé. Ce projet, surnommé 678, sera bientôt soumis aux premiers tests sur le circuit de Fiorano, la terre sacrée de Ferrari, avant d’affronter les pistes de Barcelone, Bahreïn, et peut-être l’Australie.
Points à retenir
- Ferrari attend avec impatience un changement de réglementation en 2026.
- Les mouvements internes à l’équipe visent une meilleure synergie entre pilotes.
- Le passage à une nouvelle suspension pourrait transformer la performance de la voiture.
- Le nouveau modèle SF-26 devrait apporter une nouvelle approche technique.
Il est indéniable que Ferrari se trouve à un carrefour crucial. La passion des fans, l’héritage de succès et la pression des attentes pèsent lourd. J’aimerais que chaque passionné de F1 réfléchisse à l’impact d’une telle transition pour l’équipe italienne. Pour ma part, j’espère voir Ferrari retrouver sa place sur les podiums, car c’est là que l’on s’attend à les voir briller.