Lando Norris et Max Verstappen ont récemment exprimé des critiques acerbes à l’encontre des nouvelles motorisations de la Formule 1, juste avant le premier Grand Prix de la saison. « Nous sommes passés des meilleurs à ce qui pourrait être les pires voitures en termes de maniabilité », a déclaré Norris, le champion du monde, après les séances de qualifications du Grand Prix d’Australie. « Il va falloir composer avec ça et en tirer le meilleur parti », a-t-il ajouté.
Pour la première fois dans l’histoire de la catégorie, l’électromoteur représente presque la moitié de la puissance. Toutefois, la demande énergétique d’une monoplace de Formule 1 est si élevée que les pilotes ne peuvent pas rouler à pleine puissance, sous peine de manquer d’énergie.
Lando Norris : « Tout le monde sait où se trouvent les problèmes »
« Je pourrais en parler pendant des heures », a indiqué Norris, pilote chez McLaren. « Tout le monde est conscient des problèmes : c’est cette répartition 50/50 qui ne fonctionne tout simplement pas. » Les pilotes doivent parfois « lever le pied ou rétrograder » à des endroits spécifiques du circuit pour alimenter le générateur et récupérer de l’énergie. Cette nouvelle réglementation moteur a été conçue autour des grands constructeurs souhaitant faire évoluer des technologies prometteuses en F1. Néanmoins, les avis parmi les 22 pilotes semblent converger. « Si 18 ou 20 pilotes se plaignent, je ne suis pas sûr que ce soit bénéfique pour le sport », a affirmé Norris.
Formule 1 : Qualifications décevantes pour les deux pilotes
De son côté, Verstappen a renouvelé ses critiques déjà exprimées lors des essais. « Je n’éprouve absolument aucun plaisir avec ces voitures », a-t-il confié. « La formule pour l’unité de puissance n’est tout simplement pas correcte. C’est difficile à changer, mais il faut trouver une solution. »
Les deux pilotes ont vécu des qualifications peu encourageantes avant la course de dimanche. Norris a terminé en sixième position, tandis que Verstappen a été éliminé dès le premier tour à la suite d’un violent accident. La pole position a été décrochée par George Russell, pilote chez Mercedes, qui n’a pas marqué de critiques concernant la nouvelle réglementation. « Il doit sourire, c’est certain », a commenté Norris.
Points à retenir
- Les pilotes expriment des inquiétudes concernant les nouvelles motorisations 50/50 en Formule 1.
- Norris et Verstappen soulignent un impact négatif sur la maniabilité des voitures.
- Les pilotes doivent ajuster leur conduite pour gérer l’énergie disponible.
- La réglementation a été conçue pour favoriser l’innovation technologique des grands constructeurs.
- Un consensus semble exister parmi les pilotes sur l’insatisfaction liée aux nouvelles règles.
Il est fascinant de constater comment ces changements techniques peuvent soulever des débats passionnants parmi les pilotes et les fans. En tant qu’enthousiaste de la Formule 1, je m’interroge sur l’avenir de la compétition et sur la manière dont les règlements peuvent équilibrer innovation et performance. La discussion sur l’évolution technologique en course mérite réellement d’être approfondie.