mer. Juil 8th, 2026
Giancarlo Fisichella assure que Kimi Antonelli saura gérer la pression du titre après avoir mis fin à la longue attente de l'Italie pour une victoire en F1

Giancarlo Fisichella a été le représentant des pilotes italiens en Formule 1 des années 90 jusqu’au début des années 2000. Il a remporté trois courses durant cette période et reste le dernier Italien à avoir gagné un Grand Prix jusqu’à ce que Kimi Antonelli s’impose en 2026.

À 53 ans, l’ancien vainqueur du Grand Prix de Malaisie en 2006 ne se sent pas dévalorisé par cette nouvelle génération, bien au contraire, il se réjouit des performances de son compatriote.

« Je dirais ‘enfin !’ », a expliqué Fisichella à Tom Clarkson. « Je suis ravi, car 20 ans, c’est trop long. »

« Le dernier Italien à avoir remporté un Grand Prix, c’était moi, il y a 20 ans, et cette année, avec Kimi, c’est enfin fait. »

Il a ajouté : « Je suis très content de ce qu’il réalise. Il est très intelligent et rapide. Il a déjà remporté cinq courses et obtenu cinq pole positions d’affilée, ce qui est remarquable. »

« J’ai gagné trois courses en 231 Grands Prix, et lui en a déjà remporté cinq en moins de 30 courses de sa carrière. C’est tout simplement incroyable. »

La série victorieuse d’Antonelli a commencé en Chine, suivie de victoires au Japon, à Miami, au Canada et à Monaco, où il a également gagné ses trois premières courses depuis la pole position, établissant un nouveau record.

Bien que cette série ait pris fin, avec des problèmes de fiabilité en Catalogne et en Grande-Bretagne, et une performance inférieure à celle de son coéquipier en Autriche, Antonelli demeure en tête du Championnat des Pilotes.

Cependant, son avance a été réduite, passant de 61 points à seulement 25 points devant George Russell. Fisichella reste convaincu qu’Antonelli a une réelle chance de devenir le plus jeune champion du monde de F1.

« Je pense qu’il a sa chance », a déclaré Fisichella. « Il doit envisager chaque course séparément, sans se laisser submerger par la pression. S’il reste concentré comme lors des dernières courses, il pourra se battre pour le titre, j’en suis sûr. »

« Kimi semble jeune, mais une fois son casque enfilé, c’est une toute autre histoire. »

L’ascension d’Antonelli cette année est impressionnante, montrant une constance et une vitesse qui lui faisaient défaut lors de sa saison de débutant en 2025, soulevant des interrogations sur sa promotion trop rapide, malgré trois podiums.

« Lors de sa première séance d’essai en 2021 à Monza, il a eu un accident, ça n’était pas un bon départ », a plaisanté Fisichella.

« L’année dernière, il a été irrégulier avec quelques erreurs, mais cette année, fort de son expérience, son bon coéquipier et une voiture performante, il est très confiant et à l’aise. »

Le dernier Italien à avoir été couronné champion du monde était Alberto Ascari en 1953, et Fisichella espère voir cette situation évoluer.

Lorsque lui a été demandé si l’Italie, connue pour Ferrari et ses tifosi, avait souffert du manque d’un vainqueur italien, Fisichella a répondu : « Oui, beaucoup. Ce n’est pas seulement une question de vainqueur de Grand Prix, mais aussi de champion du monde. Cela fait 70 ou 80 ans ? C’est trop ! »

Points à retenir

  • Giancarlo Fisichella a remporté trois courses en F1 entre les années 90 et 2000.
  • Kimi Antonelli a marqué une nouvelle ère en remportant plusieurs courses en 2026.
  • Fisichella reste enthousiaste face aux performances d’Antonelli, soulignant sa vitesse et son intelligence sur la piste.
  • Antonelli a gagné ses premières courses depuis la pole position, établissant un nouveau record.
  • Fisichella encourage Antonelli à gérer la pression pour viser le titre.

L’ascension d’Antonelli met en lumière non seulement le talent brut d’un jeune pilote, mais également la passion persistante des Italiens pour la Formule 1. J’ai souvent pensé à quelle distance nous en sommes arrivés depuis les victoires historiques d’Ascari. Analyser cette évolution et observer les futurs développements dans ce sport m’inspire à rêver ensemble d’un renouveau pour le sport automobile en Italie.


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