Le pilote de Formule 1 pour Red Bull, Isack Hadjar, a été disqualifié du Grand Prix de Miami, ce qui lui fait perdre sa neuvième position sur la grille de départ.
Hadjar avait réussi à se qualifier pour la troisième phase des qualifications, se plaçant neuvième, à quatre places de son coéquipier Max Verstappen et avec moins d’une seconde de retard.
Cependant, sa position de départ a été mise en péril suite à une enquête post-séance portant sur une possible irrégularité concernant le plancher de la voiture, entraînant une disqualification probable.
Ceci a été confirmé par les commissaires sportifs qui ont indiqué que Red Bull “n’a pas contesté les constats du délégué technique selon lesquels des portions des planchers gauche et droit dépassaient de 2 mm du volume de référence”.
“Nous avons commis une erreur et nous respectons la décision des commissaires”, a déclaré le responsable de l’équipe, Laurent Mekies, cité par Red Bull.
“Il n’y avait aucune intention ni avantage de performance découlant de cette faute. Nous allons tirer des leçons de cet incident et examiner nos processus pour comprendre comment cela s’est produit et pour prendre des mesures afin que cela ne se reproduise plus. En tant qu’équipe, nous nous excusons auprès d’Isack, de nos fans et de nos partenaires.”
Grille de départ du GP de Miami
1 Kimi Antonelli (Mercedes)
2 Max Verstappen (Red Bull)
3 Charles Leclerc (Ferrari)
4 Lando Norris (McLaren)
5 George Russell (Mercedes)
6 Lewis Hamilton (Ferrari)
7 Oscar Piastri (McLaren)
8 Franco Colapinto (Alpine)
9 Pierre Gasly (Alpine)
10 Nico Hulkenberg (Audi)
11 Liam Lawson (Racing Bulls)
12 Ollie Bearman (Haas)
13 Carlos Sainz (Williams)
14 Esteban Ocon (Haas)
15 Alex Albon (Williams)
16 Arvid Lindblad (Racing Bulls)
17 Fernando Alonso (Aston Martin)
18 Lance Stroll (Aston Martin)
19 Valtteri Bottas (Cadillac)
20 Sergio Perez (Cadillac)
21 Gabriel Bortoleto (Audi)
22 Isack Hadjar (Red Bull)
Points à retenir
- Isack Hadjar a réalisé une performance solide lors des qualifications, mais a dû faire face à une disqualification.
- La violation technique concernait des dimensions de plancher qui dépassaient les limites autorisées.
- Red Bull prend la responsabilité de l’erreur et met en avant l’importance d’améliorer ses processus internes.
- La disqualification souligne les défis constants rencontrés par les équipes en matière de conformité réglementaire.
- La grille de départ montre une forte concurrence entre les équipes avec des pilotes de talent en lice pour la victoire.
Ce type d’incident soulève des questions sur la rigueur des règles en Formule 1 et la manière dont les équipes naviguent dans des règlements souvent complexes. À mon avis, cette situation met en lumière la fine ligne entre innovation technique et conformité, un aspect essentiel du sport. Sommes-nous prêts à accepter ces erreurs comme faisant partie du jeu, ou devrions-nous exiger une transparence totale de la part des équipes pour assurer l’intégrité du sport ?