Pour l’instant, rien ne sourit à Lewis Hamilton en 2025 sous les couleurs rouges de Ferrari. Malgré une tentative prometteuse lors du sprint en Chine, le Britannique peine à concrétiser ses opportunités. Il a toutefois échappé à une sanction majeure sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour, où une pénalité semblait inévitable… mais ne s’est finalement pas matérialisée.
Lors des derniers essais libres, Hamilton a été piégé par le drapeau rouge. Une confusion avec son ingénieur Riccardo Adami, qui lui a dit « tu peux attaquer en entrant aux stands », l’a poussé à réaliser un run alors que la session était interrompue. Bien qu’il ait ralenti en passant aux abords de la voiture accidentée de Lawson, il n’a pas complètement levé le pied. Cette infraction aurait pu entraîner une sanction, à l’image de celle reçue par Oliver Bearman à Silverstone, qui avait écopé de 10 places de pénalité et quatre points de licence pour un incident similaire. Mais Hamilton roulait nettement en dessous du rythme habituel, et la FIA a estimé qu’aucune pénalisation n’était justifiée.
Ce n’est pas la première difficulté pour Hamilton cette saison. Rappelons son accrochage avec Verstappen à Monaco, ou encore sa précipitation aux Pays-Bas où il avait accéléré avec un double drapeau jaune en formation, ce qui lui avait coûté la course et une pénalité à Monza. Malgré tout, le pilote affirme se sentir mieux au volant de la Ferrari. « Je sens que nous progressons et que nous pouvons encore faire mieux », répète-t-il régulièrement.
« Je sens que nous progressons »
Pour ce qui est de la course à Singapour, pas de problème annoncé pour Hamilton. Même si certains l’ont accusé d’avoir roulé trop vite sous drapeau rouge, l’analyse des données de télémétrie montre qu’il respectait la vitesse minimale imposée. Si sa vitesse dans les stands a été légèrement supérieure à celle d’autres concurrents, le pilote a gardé le contrôle total de son bolide sans jamais adopter un comportement dangereux, d’où l’absence de sanctions.
La lutte pour la pole position s’annonce intense. Hamilton sera confronté à Charles Leclerc et plusieurs autres prétendants. Max Verstappen, détenteur du meilleur temps, a toutefois exprimé un léger mécontentement lors des essais libres en évoquant une sensation étrange sur l’arrière de sa monoplace. McLaren reste également dans le haut du classement avec le retour de Lando Norris. Chez Mercedes, on prépare la séance en regroupant Antonelli et George Russell après un incident lors des essais.
Points à retenir
- Lewis Hamilton traverse une phase compliquée chez Ferrari, malgré une légère amélioration au volant de sa monoplace.
- Le pilote a échappé à une sanction lourde à Singapour, même après avoir poussé lors d’un arrêt de séance sous drapeau rouge.
- Ses précédents accrochages et erreurs témoignent des défis qu’il doit encore surmonter cette saison.
- Le duel pour la pole position entre Hamilton, Leclerc, Verstappen et d’autres s’annonce serré et promet des courses palpitantes.
- Les données techniques et télémetriques jouent désormais un rôle central dans l’analyse et les décisions des commissaires.
Au-delà des résultats, ce que j’aime dans ce type de situation, c’est d’observer l’humain derrière le casque. Hamilton, malgré ses moments difficiles, reste un pilote capable d’aller chercher la petite étincelle qui fera la différence. Et si cette saison nous réservait une surprise, une renaissance en rouge qui redessinerait la hiérarchie en Formule 1 ? C’est cette idée qui me fait suivre chaque Grand Prix avec passion, toujours prêt à vibrer devant l’imprévisible.