Lewis Hamilton reste prudent quant aux perspectives de Ferrari avant le Grand Prix de Monaco, mais sur le papier, ce week-end pourrait être la meilleure occasion pour la Scuderia de mettre fin à une longue attente de victoire qui dure depuis le Grand Prix du Mexique en 2024.
Mercedes a dominé la saison jusqu’à présent, avec Kimi Antonelli en tête du championnat, avec une avance de 43 points sur son coéquipier George Russell. Toutefois, les caractéristiques de leur voiture seront en grande partie celles qui vont se réduire dans les virages lents du circuit urbain de Monaco, avantageant potentiellement la Ferrari SF26.
Cette dernière a prouvé à plusieurs reprises son efficacité dans les virages serrés, même si elle a rencontré des difficultés sur les lignes droites en raison d’un dragon excessif et de l’utilisation d’un turbocompresseur plus petit que celui de ses rivaux. Cela a coûté cher sur les circuits traditionnels cette saison, où Ferrari, bien qu’en compétion au départ, n’a pas pu rivaliser avec le rythme de course impressionnant de Mercedes ou celui de McLaren, qui a récemment été améliorée.
La rapidité de Ferrari dans les virages, couplée à l’avantage conféré par un turbocompresseur plus petit, sera cruciale à Monaco. La gestion de l’énergie ne devrait pas poser problème grâce à une recharge suffisante, et le turbocompresseur permettra à la voiture de rester efficace en accélérant rapidement après les virages.
Ce turbocompresseur a également joué un rôle déterminant dans les départs fulgurants de Ferrari cette saison, leur permettant de prendre un bon départ, même si elles peinent souvent à maintenir leur avance. Avec les dépassements à Monaco aussi difficiles que jamais, si Hamilton ou son coéquipier Charles Leclerc occupent la première ligne, ils pourraient bien être intouchables au moment du départ.
« Je dirais que probablement ce circuit nous est plus favorable que d’autres », a déclaré Hamilton. « Je ne pense pas que la puissance sera vraiment un problème. Et notre voiture fonctionne bien à basse vitesse, donc je pense que nous serons compétitifs. »
Leclerc, qui a bien commencé lors de la première séance d’essais, souhaite briller lors de sa course à domicile, qu’il a remportée une fois en 2024, avec trois pole positions en sept participations, une de plus que Hamilton. Le Monégasque est extrêmement rapide sur un tour unique, et si Ferrari a effectivement un avantage, cela pourrait donner lieu à une belle confrontation entre les deux pilotes lors des qualifications.
Bien sûr, Mercedes, McLaren et Red Bull ne seront pas de simples spectateurs dans cette bataille, et comme toujours à Monaco, la confiance dans la voiture et la capacité à la pousser à ses limites seront déterminantes. Verstappen, de son côté, apprécie la performance de sa Red Bull à Monaco, ce qui laisse espérer un affrontement captivant samedi.
Leclerc et Hamilton ont dominé la feuille des temps lors de la première séance, avec deux dixièmes d’écart, tandis que Verstappen terminait en troisième position, à une demi-seconde. Antonelli et Russell suivaient respectivement en quatrième et cinquième positions.
Lors de la seconde séance d’essais, Ferrari était à nouveau en tête, mais cette fois Hamilton devançait Leclerc d’un dixième, avec Verstappen en troisième position, à une seconde et demie, devant Russell et Antonelli. Lando Norris n’a réussi que sept tours avant de s’arrêter sur la piste en raison d’un problème de boîte de vitesses, tandis que son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri, se classait en septième place.
Points à retenir
- Le circuit de Monaco pourrait favoriser Ferrari, notamment en raison de ses virages serrés.
- Les performances en ligne droite de Ferrari ont été limitées par un turbocompresseur plus petit et des problèmes de traînée.
- Hamilton et Leclerc s’affrontent pour la pole position, chacun souhaitant briller sur ce circuit emblématique.
- La gestion de l’énergie et la capacité à réaliser un bon départ seront cruciales pour déterminer le vainqueur.
- Mercedes et Red Bull restent des concurrents redoutables, ce qui promet une compétition acharnée.
Il est fascinant de voir comment chaque Grand Prix, notamment à Monaco, apporte son lot de surprises et de rebondissements. En tant qu’amateur de Formule 1, je reste émerveillé par la capacité des pilotes à maximiser le potentiel de leur voiture tout en gérant une pression intense. Quelles seront les dynamiques entre les équipes et leurs pilotes cette saison ? La réflexion autour de ce sport en constante évolution permet d’explorer ses multiples facettes.