Alors que l’Argentine est plongée dans le sommeil, la Formule 1 redémarre ses moteurs à Suzuka. Le Grand Prix du Japon représente une étape cruciale du championnat 2026, avec un intérêt particulier pour les Argentins : Franco Colapinto retrouve la piste avec Alpine, après avoir décroché son premier point de la saison en Chine.
Ce troisième rendez-vous de la saison se déroulera sur ce circuit japonais iconique, réputé pour sa technicité et ses défis. En raison du décalage horaire avec l’Asie, toutes les sessions auront lieu dans la nuit en Argentine, incluant trois séances d’essais libres, suivies des qualifications samedi, qui détermineront la grille pour la course de dimanche.
Le championnat arrive à Suzuka avec George Russell en tête du classement des pilotes, totalisant 57 points grâce à sa victoire à Melbourne et à son succès lors de la Sprint en Chine. Juste derrière lui se trouve son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli, qui fait partie des révélations de l’année, affichant 47 points après sa victoire en Chine, où il a également établi le record du poleman le plus jeune.
Après avoir enfin marqué des points, Franco Colapinto arrive à Suzuka avec une confiance renouvelée. Il a terminé dixième à Shanghai avec Alpine, réalisant ainsi son premier point de la saison 2026, et espère désormais franchir un cap lors de ce toujours exigeant Grand Prix du Japon.
Le pilote de Pilar a montré une belle solidité à Shanghai, surtout en défense, en résistant aux attaques de Liam Lawson, Oliver Bearman et surtout d’Esteban Ocon, qu’il a réussi à garder derrière lui durant une grande partie de la course grâce à une conduite ferme et sans erreur.
Le moment le plus tendu est survenu après son arrêt aux stands. En revenant sur la piste, il a été effleuré par le Français, ce qui a provoqué un léger tête-à-queue. Colapinto a réussi à maîtriser la situation, évitant des dégâts et poursuivant la course, un réactif qui s’est avéré déterminant pour obtenir des points.
Pour Suzuka, une nouvelle prometteuse arrive de l’équipe. Alpine introduit un nouveau aileron avant, une mise à jour destinée à améliorer la stabilité aérodynamique dans les virages rapides, un aspect crucial sur ce circuit japonais. Avec ce changement, l’objectif est clair : poursuivre l’évolution et revenir dans la course.
Le circuit de Suzuka est l’un des plus emblématiques de la Formule 1. Situé à environ 60 kilomètres au sud-ouest de Nagoya, il a été conçu par l’ingénieur néerlandais John Hugenholtz à la demande de Soichiro Honda.
Ce circuit présente une caractéristique unique : son tracé en forme de “8”, où une section passe au-dessus de l’autre grâce à un pont. Il combine des virages rapides, des secteurs techniques et des zones d’accélération, mettant à l’épreuve à la fois les pilotes et les voitures. Parmi ses caractéristiques principales, on retrouve :
Le circuit est également célèbre pour son premier secteur, qui inclut les virages en “S”, une séquence technique nécessitant une grande précision et un équilibre aérodynamique optimal.
Les activités officielles du Grand Prix du Japon commenceront le jeudi 26 mars avec les premières sessions d’essais libres, se poursuivant le vendredi. Les qualifications auront lieu le samedi, déterminant la grille de départ.
Voici les horaires pour l’Argentine :
Toutes les sessions du week-end seront diffusées en direct en Argentine via Disney+, Fox Sports et la plateforme officielle F1 TV, qui retransmet toutes les activités du championnat.
Il est également important de noter qu’en raison du conflit au Moyen-Orient entre Israël, les États-Unis et l’Iran, la FIA a décidé d’annuler les courses de Bahrain et d’Arabie Saoudite. Ainsi, après le GP du Japon, il y aura une pause d’un mois avant que l’activité reprenne début mai au Grand Prix de Miami.
Points à retenir
- Franco Colapinto espère poursuivre sa progression après avoir marqué son premier point en Chine.
- George Russell est actuellement en tête du championnat des pilotes.
- Le circuit de Suzuka est reconnu pour sa complexité technique et son tracé en “8”.
- Alpine introduit des améliorations pour optimiser la performance sur un circuit exigeant.
La Formule 1 est toujours un théâtre de passion et de performance. Suivre les pilotes argentins comme Franco Colapinto, qui se battent sur ces circuits légendaires, me rappelle combien ce sport incarne le mélange entre l’art de la vitesse et la technologie. Chaque course, chaque virage, est une aventure qui nous fascine, et il est toujours passionnant de voir comment nos pilotes réagissent face à ces défis. Qu’en pensez-vous ? Quels éléments doivent-ils améliorer pour se hisser dans le haut du tableau ?