Honda Racing USA (HRC US) a lancé le programme “HRC Heritage Racing Program”, qui propose à des passionnés et collecteurs de faire l’acquisition de véhicules de course historiques de Honda et Acura.
Ce programme ne se limite pas à la vente de ces voitures emblématiques. Il s’occupe également de leur restauration, de leur maintenance et offre un soutien technique lors des courses après leur achat.
HRC propose la vente de véhicules de course historiques
Avec l’aimable autorisation de HRC
Vue avant gauche de la HPD ARX-01c ‘Strakka’ de 2010
Dans le cadre de ce programme, HRC démonte intégralement les véhicules en utilisant des documents d’homologation d’époque et des notes d’ingénieurs ayant participé à leur développement. Les voitures sont ensuite remontées avec des pièces neuves et reconditionnées, incorporant parfois des matériaux modernes pour la sécurité.
Les systèmes électroniques sont mis à jour avec les technologies récentes et les moteurs sont révisés au siège de HRC US à Santa Clarita, en Californie. Après restauration, des tests sur circuit sont effectués, et HRC est présent pour soutenir le propriétaire lors des courses.
David Saunders, président de HRC US, souligne l’avantage qu’a le constructeur en possédant un savoir-faire et une propriété intellectuelle d’origine.
“Les voitures de course classiques sont éternelles. Leur mythe et leur aura ne font que croître. Ce que vise le HRC Heritage Racing Program, c’est de permettre à ces superbes voitures de continuer à courir, comme elles étaient destinées à le faire. Avec la connaissance et le savoir-faire d’HRC, nous pouvons les restaurer fidèlement et les ramener sur les circuits historiques”, a-t-il déclaré.
Le premier véhicule : l’Acura ARX-01a, vainqueur à Sebring
Avec l’aimable autorisation de HRC
Véhicule numéro 26 Acura ARX-01a victorieux dans sa catégorie à Sebring
Le premier modèle proposé est l’Acura ARX-01a, qui a remporté la catégorie LMP2 lors de la course des 12 heures de Sebring en 2007. Ce véhicule est le premier prototype de course conçu exclusivement pour Acura, avec conception et développement réalisés par HRC aux États-Unis.
Pour sa première course en 2007, Dario Franchitti, Bryan Herta et Tony Kanaan pilotèrent le véhicule. Franchitti, quadruple champion IndyCar et triple vainqueur des 500 miles d’Indianapolis, a réagi : “C’est tout simplement un plaisir de conduire. L’Acura ARX-01a de 2007 est une voiture spéciale pour quiconque a eu la chance de la piloter. Ce n’est pas une chose que l’on peut dire de beaucoup de voitures”.
Avec l’aimable autorisation de HRC
Dario Franchitti, Bryan Herta et Tony Kanaan tenant le trophée de la victoire après les 12 heures de Sebring en 2007
Cette ARX-01a sera exposée au stand de HRC lors de la Monterey Car Week, qui se tiendra du 12 au 16 août sur le circuit de Laguna Seca.
Actuellement, parmi les modèles disponibles, on trouve l’ARX-02a “Patrón”, championne des pilotes et des fabricants au championnat American Le Mans Series 2009, ainsi que la Acura NSX GT3 de 2017, qui a remporté deux courses lors de son année de débuts dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
Avec l’aimable autorisation de HRC
Vue de face de l’Acura ARX-01a de 2007 (voiture 26)
Avec l’aimable autorisation de HRC
L’Acura NSX GT3 de 2017 sur le circuit
Restauration de véhicules historiques, including la Raynard 01i de Gilles de Ferran
Bien qu’aucune vente de voitures de F1 historiques ne soit programmée actuellement, HRC travaille déjà à la restauration d’un véhicule emblématique pour le monde de la F1, la Raynard 01i, qui a permis à Gilles de Ferran de remporter le championnat CART en 2001.
Acheté par Zak Brown, le CEO de McLaren Racing en 2026 auprès de Roger Penske, ce véhicule a une histoire riche et était lié à une amitié de longue date avec De Ferran.
HRC fournit un moteur Honda conforme aux spécifications d’époque, assiste à son démarrage, inspecte les composants électroniques et s’assure que la voiture soit prête à rouler sur circuit.
Avec l’aimable autorisation de HRC
La Raynard 01i championne de CART en 2001 conduite par Gilles de Ferran
De Ferran a décroché deux titres consécutifs en CART avec Honda en 2000 et 2001 et a également remporté les 500 miles d’Indianapolis en 2003. Après sa carrière, il a élargi ses activités en F1 et a été nommé directeur sportif de McLaren en 2018. Bien qu’il ait quitté l’équipe par la suite, il est revenu en 2023 comme consultant à la demande de Zak Brown et du directeur de l’équipe, Andrea Stella. Son travail a contribué à restaurer l’équipe, avec Lando Norris soulignant le rôle de mentor de De Ferran. Celui-ci est décédé en décembre 2023.
La Raynard 01i restaurée sera bientôt montrée lors de la Monterey Car Week.
Exposition et vente de machines de course historiques
Lors de cette même Monterey Car Week, HRC présentera une collection de véhicules de course historiques ayant marqué des compétitions comme la F1, l’IndyCar, l’IMSA et bien d’autres. On y retrouvera notamment la Williams Honda “FW11” de 1986 et l’Aston Martin Honda “AMR26” de 2026.
Par ailleurs, des pièces de moteur authentiques utilisées dans la McLaren MP4/5B de Gerhard Berger, qui a couru au Grand Prix d’Allemagne de 1990, seront mises en vente. Ces pièces sont issues du dernier moteur V10 de F1 de Honda, le RA100E, et seront présentées dans des vitrines avec un certificat d’authenticité émis par HRC.
Une collection de bijoux uniques fabriqués à partir de petites pièces de moteur sera également présentée, mettant en avant l’artisanat de la ville de Kōfu dans la préfecture de Yamanashi, célèbre pour sa bijouterie.
Enfin, un modèle réduit de l’RA272, qui a offert à Honda sa première victoire en F1 au Grand Prix du Mexique de 1965, sera mis en vente en deux échelles : 1/8 et 1/18.
Points à retenir
- HRC a lancé un programme de vente et de restauration de voitures de course historiques.
- Le programme offre un service complet, de la vente à l’assistance technique sur circuit.
- Le premier véhicule proposé est l’Acura ARX-01a, vainqueur à Sebring en 2007.
- Une restauration est en cours pour la Raynard 01i de Gilles de Ferran, une figure emblématique du sport.
- La Monterey Car Week sera l’occasion d’exposer des véhicules historiques et de vendre des pièces rares.
En somme, ce programme de HRC est non seulement une belle initiative pour les passionnés d’automobiles et de courses, mais il témoigne aussi d’un engagement vers la préservation de l’héritage de la course automobile. La manière dont ces véhicules sont restaurés et préparés pour revoir le circuit est fascinante. En tant qu’amateur de courses, je ne peux m’empêcher de réfléchir sur ce que cela signifie pour l’avenir des sports mécaniques et comment nous pouvons continuer à honorer le passé tout en innovant vers l’avenir. Quelles autres façons cela pourrait-il prendre et quel rôle jouerons-nous, en tant que communauté, pour soutenir cette tradition vivante ?