Max Verstappen a partagé ses réflexions après les séances de qualification sur le nouveau circuit de Madrid, qu’il considère comme peu propice aux dépassements. Bien qu’il ait terminé troisième, le quadruple champion du monde a souligné qu’il est pratiquement impossible de trouver une courbe favorable pour tenter un dépassement : « Même en supposant que je sois plus rapide, il n’y a pas de virages où l’on peut dépasser. Il va donc falloir que je trouve un moyen de surpasser mes adversaires », a-t-il déclaré.
Le pilote, qui a remporté 71 Grands Prix, a tout de même exprimé des remarques positives concernant le tracé, en appréciant l’adhérence qu’il procure : « J’aime le grip de cette piste. Ils ont bien travaillé l’asphalte, même si quelques bosses sont à déplorer pour un circuit aussi récent. » Néanmoins, il a insisté sur le fait qu’il est difficile de dépasser dans les virages : « Il est important de ne pas entrer dans les zones de freinage trop rapidement, sinon cela complique les chances de dépassement. Le design du circuit pourrait donc être amélioré. »
Lando Norris, un de ses concurrents, a également partagé cette critique en affirmant que certaines améliorations pourraient être envisagées, notamment concernant les opportunités de dépassement.
Kimi Antonelli, actuel leader du championnat, a soutenu cette opinion : « Je pense également qu’il sera très difficile de doubler un adversaire. Lors des essais, j’ai passé deux tours derrière une voiture Williams en essayant de passer, mais c’était vraiment compliqué. Le dégradé des pneus est élevé et suivre un rival complique encore plus les choses. La solution est souvent de mettre l’adversaire sous pression pour qu’il commette une erreur ou d’exploiter ses stratégies, mais si les deux pilotes roulent à un rythme similaire, cela devient très délicat. »
Points à retenir
- Le tracé de Madrid ne favorise guère les dépassements, malgré sa bonne adhérence.
- Les pilotes mettent en avant des améliorations possibles pour encourager les manœuvres de dépassements.
- Le sujet du design des circuits est souvent critiqué par les coureurs, soulignant le besoin d’évolution.
- La gestion des pneus joue un rôle clé dans la performance et les stratégies de course.
En tant que passionné de sport automobile, je ne peux m’empêcher de me poser des questions sur l’avenir des circuits et leur conception. Cela soulève un enjeu crucial : comment allier sécurité et spectacle ? Les gouvernances doivent prêter attention à ces retours pour enrichir le spectacle de la F1, en apportant des modifications qui permettront aux pilotes de rivaliser de manière plus dynamique. Une réflexion s’impose sur l’innovation et le plaisir de la compétition, car au fond, c’est cela qui attire tant d’amateurs sur les circuits.