La FIA fixe la date de l’appel de McLaren et Red Bull pour le GP de Monaco !

La semaine prochaine, la FIA examinera les recours déposés par McLaren et Red Bull concernant la décision de rétablir le podium de Pierre Gasly au Grand Prix de Monaco.

Le pilote d’Alpine a franchi la ligne d’arrivée en troisième position le 7 juin, mais deux pénalités de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands l’ont rétrogradé à la septième place, offrant ainsi un podium à Isack Hadjar de Red Bull.

Toutefois, l’écurie française a immédiatement déposé une demande de révision, avançant qu’elle possédait des preuves que Gasly n’avait pas dépassé la limite de 60 km/h et avait même pris une marge supplémentaire pour rester en dessous.

Lors de l’audience sur la demande de révision, la FOM, chronométreur de la F1, a admis qu’il y avait eu une erreur dans la mesure de la distance dans la voie des stands, d’où étaient prises les vitesses. Cela a conduit à une surestimation des vitesses moyennes, ce qui a incité les commissaires à considérer cette erreur comme preuve que Gasly devait voir ses pénalités annulées et, par conséquent, son podium rétabli.

Le Français a ainsi sécurisé son sixième podium en carrière, mais cela a provoqué des réactions d’indignation parmi les équipes, car Gasly n’était pas le seul à avoir reçu des pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Oscar Piastri a exprimé une opinion particulièrement forte sur le sujet, ayant lui-même effectué un arrêt supplémentaire pour purger sa pénalité, ce qui l’a amené à terminer cinquième, derrière Gasly et Hadjar. “Je suis vraiment sidéré par cette décision,” a-t-il déclaré après la course de Barcelone. “Quand d’autres pilotes ont été sanctionnés pour la même raison et ont purgé leur pénalité, comment peut-on alors changer une pénalité sachant qu’au moins cinq ou six autres courses ont été impactées par cela, c’est incroyable.”

George Russell a été probablement le plus lésé, car le pilote Mercedes a perdu un podium potentiel après avoir pité, mais les commissaires ont déterminé qu’il n’avait pas purgé correctement sa pénalité, résultant en une pénalité de passage qui l’a fait chuter à la 12e place, le laissant à 68 points derrière son coéquipier Kimi Antonelli, en tête du championnat.

Piastri a souligné : “J’ai évidemment perdu la position, mais je ne peux qu’imaginer ce que ressent George. Je ne pouvais pas croire mes yeux. J’ai perdu la position au profit de Pierre parce que j’ai purgé la pénalité. Techniquement, je devrais être P3, mais en fait, George devrait également être P3. La situation est maintenant un vrai casse-tête. C’est un précédent difficile à gérer.”

McLaren et Red Bull ont donc fait appel de la décision, tandis que Mercedes a lancé une demande de révision qu’elle a ensuite retirée, réalisant qu’elle n’avait que peu de chances de voir le résultat de Russell annulé.

Après plusieurs semaines de silence sur les procédures, la FIA a maintenant confirmé que son Tribunal International d’Appel auditionnera McLaren et Red Bull le mardi 25 août. Cette réunion se tiendra à huis clos au siège de la FIA à Paris, après le Grand Prix des Pays-Bas, qui marquera la première course après la pause estivale de 2026.