Le directeur de l’équipe Racing Bulls, Alan Permane, témoigne de son admiration pour Liam Lawson depuis l’introduction d’une nouvelle suspension avant sur la VCARB 02 lors du Grand Prix d’Autriche en juin.
Engagé en 2025 aux côtés de Max Verstappen dans l’écurie principale de Red Bull, Lawson a été réintégré chez Racing Bulls après la deuxième manche en Chine, en raison de doutes sur ses performances.
Promu récemment à la tête de l’équipe Racing Bulls, Alan Permane a reconnu que le retour de Lawson n’a pas débuté sous les meilleurs auspices psychologiques.
« Il a fait du bon travail, honnêtement », explique Permane. « Ses deux courses avec Red Bull senior ont été compliquées. Il ne me remerciera pas de le dire, mais il n’était pas au meilleur de sa forme. On a dû l’aider à retrouver son enthousiasme. »
« Passer directement à notre voiture sans test préalable n’a rien d’évident. De plus, il était en concurrence avec Isack Hadjar, qui brille cette saison. Pour Isack, sa première course était au Japon, et il était impressionnant. Ce n’était pas une introduction facile, mais nous avons apporté des modifications. »
Sur les huit premières manches, Hadjar a marqué 21 points contre 4 pour Lawson. Cependant, après une sixième place obtenue au Red Bull Ring, Lawson est devenu le principal pourvoyeur de points pour Racing Bulls.
« Il a beaucoup travaillé, accompagné de son équipe technique », poursuit Permane. « Un tournant est survenu en Autriche avec une nouvelle suspension avant conçue grâce au simulateur. Il s’en est rapidement enthousiasmé et cela a porté ses fruits. On l’a vu performer à Spa également. Monaco a été correct aussi, mais c’est vraiment en Autriche qu’il a retrouvé de la vivacité. »
Points à retenir
- Liam Lawson a connu un début de saison délicat dans l’équipe principale de Red Bull, ce qui l’a conduit à un retour chez Racing Bulls.
- Le changement de directeur d’équipe avec l’arrivée d’Alan Permane semble marquer un nouveau chapitre pour Racing Bulls.
- La nouvelle suspension avant, développée avec l’aide du simulateur, a manifestement stimulé la confiance de Lawson et ses performances.
- Isack Hadjar, son coéquipier, fait forte impression, ce qui a sans doute contribué au défi mental pour Lawson.
- Malgré un départ en demi-teinte, Lawson semble retrouver un moral et une compétitivité qui ménagent l’avenir.
On pourrait presque dire que le monde de la F1 est une pièce de théâtre où les acteurs doivent savoir gérer non seulement leurs bolides, mais aussi leur psychologie. Lawson a certainement pris conscience que piloter une Red Bull, ce n’est pas donné à tout le monde, et revenir chez Racing Bulls ne signifie pas un retour à la case départ, surtout quand on vous offre une nouvelle suspension et un nouveau souffle. Allez, on surveillera ça à Monza, histoire de voir si le petit coup de ressort autrichien continue à faire effet. Un vrai feuilleton, à suivre sans modération.