Du 11 au 13 février 2026, le circuit international de Bahreïn a accueilli les tests de pré-saison officiels de la F1 en vue du Grand Prix d’Australie. Cet événement a rassemblé les 11 équipes participantes, dont Williams, qui avait manqué le shake-down de Barcelone en raison de retards dans la fabrication de châssis. Chaque équipe a utilisé ces trois jours pour vérifier le fonctionnement de leur système, effectuer des tests de fiabilité, collecter des données aérodynamiques et explorer les réglages de leur voiture. Certaines équipes se sont également lancées dans des simulations de qualifications et de courses.
Les Meilleurs Temps au Tour
Avec l’aimable autorisation de Pirelli & C. S.p.A.
George Russell avec la Mercedes W17, jour 2 des tests de pré-saison, le 12 février 2026.
À la fin du shake-down de Barcelone, Lewis Hamilton (Ferrari) avait réalisé un chrono proche du meilleur temps de la course de l’an dernier. Pendant ces tests de Bahreïn, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) a dominé, établissant un temps de 1:33.669, soit 1,471 seconde de mieux que le meilleur temps de l’an dernier.
Des pilotes comme Lando Norris (McLaren) et Max Verstappen (Red Bull) ont également enregistré des temps compétitifs, mais il convient de nuancer ces données, étant donné que Norris a réalisé sa meilleure performance avec des pneus C2, et non pas C3.
D’après les simulations de course du dernier jour, Mercedes semble avoir un net avantage, surpassant Ferrari et McLaren.
Charles Leclerc (Ferrari) a suggéré que Mercedes pourrait cacher une « performance énorme ». Il est vrai que la W17 semblait très stable sur la piste, à la différence d’autres voitures.
Temps au Tour par Pilote : Antonelli en Tête, Alonso en Fin
| Position | Pilote | Temps | Écart | Pneus | Jour |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 1:33.669 | 0.000 | C3 | 3 |
| 2 | George Russell | 1:33.918 | 0.249 | C3 | 3 |
| 3 | Lewis Hamilton | 1:34.209 | 0.540 | C3 | 3 |
Temps par Équipe : Mercedes en Tête, Aston en Retard
| Position | Équipe | Temps | Écart | Jour |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1:33.669 | 0.000 | 3 |
| 2 | Ferrari | 1:34.209 | 0.540 | 3 |
| 3 | McLaren | 1:34.549 | 0.880 | 3 |
Total de Tours
Avec l’aimable autorisation de Williams
Alex Albon (Williams) sur le Circuit International de Bahreïn, jour 1 des tests de pré-saison.
Au terme des tests, Williams a su dissiper les doutes en réalisant le plus grand nombre de tours avec 425, tandis qu’Aston Martin n’a pu que faire 206 tours, illustrant un écart de performance notable.
Fernando Alonso admet que, s’ils optimisent leur machine, des améliorations seraient possibles, mais il reste réaliste sur leurs chances pour l’ouverture de la saison.
Équipes par Nombre de Tours : Williams en Tête, Aston en Retard
| Position | Équipe | Tours | Écart | Distance (km) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 425 | 0 | 2300 |
| 2 | McLaren | 424 | -1 | 2295 |
| 3 | Ferrari | 422 | -3 | 2284 |
Points à retenir
- Le circuit de Bahreïn a servi de terrain d’expérimentation crucial pour les équipes.
- Mercedes a montré une nette avance avec des performances impressionnantes.
- Williams a réussi à surmonter ses difficultés du shake-down et à accumuler le plus de tours.
- Aston Martin a des défis à relever, avec des performances en deçà des attentes.
- Les différences de stratégie et de réglages entre les équipes se révèlent déjà significatives.
En tant qu’observateur passionné de la Formule 1, je suis intrigué par la dynamique qui se profile pour cette saison. Les tests de Bahreïn ont mis en lumière non seulement les forces des équipes leaders, mais aussi l’immense potentiel de certains nouveaux venus. Quelles surprises nous réserve cette année ? La compétition promet d’être plus intense que jamais.