Hamilton partira en huitième position sur la quatrième ligne, avec Leclerc juste derrière lui sur la cinquième ligne.
FP1
• Lewis a réussi à suivre son programme sans difficultés. La séance a été brièvement interrompue pour retirer des débris de la voiture de Lance Stroll à la sortie du virage 19.
• Les deux pilotes ont travaillé à la préparation de la course et de la séance de qualifications Sprint. Lewis a utilisé des pneus Medium, qui sont obligatoires lors des deux premières phases de qualification pour déterminer la grille de départ pour la course de 100 km qui débutera demain à 12h00 (19h00 CEST).
• Charles a également utilisé des pneus Medium mais a dû rentrer aux stands sans enregistrer de temps, son meilleur tour venait d’une précédente tentative avec des pneus Hard.
• En fin de séance, Charles a rencontré un problème de boîte de vitesses.
SQ1
• Avant cette séance, la boîte de vitesses de la Ferrari SF-25 de Charles a été changée suite à son incident en essais libres.
• Tous les pilotes ont été contraints d’utiliser des pneus Medium comme le stipulent les règlements.
• Lewis a facilement passé la première phase dès son premier tour, tandis que Charles a dû refaire un tour, rencontrant beaucoup de trafic sur son tour rapide.
SQ2
• Les pneus Medium étaient de nouveau obligatoires dans cette phase.
• Charles et Lewis ont tous deux dû effectuer deux tours pour garantir leur place en finale.
SQ3
• Il était désormais temps pour les dix derniers pilotes d’enfiler des pneus Soft.
• Comme souvent en qualifications Sprint, tous ont opté pour un seul tour rapide : Lewis et Charles ont réalisé deux tours solides, se plaçant respectivement à la huitième et à la dixième position.
• Demain, après la course Sprint de 19 tours, les restrictions de parc fermé seront levées et les équipes pourront travailler sur les voitures avant les qualifications pour le Grand Prix à 16 heures locales (23h CEST).
Lewis Hamilton #44
Nous devrons analyser la séance d’aujourd’hui, la voiture a montré un rythme prometteur, et j’étais généralement satisfait de son équilibre lors de FP1 et SQ1. Toutefois, pour le reste des qualifications Sprint, il m’a été difficile de maintenir ce rythme. Nous nous retrouverons ce soir pour discuter de la meilleure approche pour la course de demain compte tenu de notre position de départ.
Charles Leclerc #16
Mon tour en SQ3 était propre, et je n’ai rien laissé sur la table. Peut-être aurions-nous pu peaufiner un peu plus la voiture si nous avions réalisé d’autres tours sur les Medium ce matin, mais le gain maximal ici aurait été d’un dixième. Nous donnerons tout pour trouver quelque chose de plus pour demain, mais pour l’instant, il semble que ce soit le potentiel de notre voiture ce week-end.
Points à retenir
- Les pilotes ont tous utilisé des pneus Medium en raison des réglementations en vigueur.
- Leclerc a expérimenté un problème technique avec sa boîte de vitesses en fin de séance.
- Les deux pilotes ont montré des performances solides, mais ont rencontré des défis, notamment en raison du trafic sur le circuit.
- Demain, les équipes auront plus de liberté de réglages après les sessions de qualifications Sprint.
À la lumière de ces résultats, il est fascinant de voir comment le rythme des pilotes peut évoluer d’une séance à l’autre. Quelles stratégies adopteront-ils pour optimiser leurs performances lors de la course de demain ? Cela soulève beaucoup de questions sur la gestion des pneumatiques et les ajustements nécessaires face aux imprévus techniques. Personnellement, je suis toujours passionné par la manière dont chaque tour peut changer la dynamique d’une course et j’ai hâte de voir ces pilotes en action!