Il y a environ six mois, Red Bull Racing annonçait le départ de Christian Horner, ancien directeur d’équipe et PDG du biais de la Formule 1. Aujourd’hui, un retour spectaculaire du Britannique semble se dessiner. Selon plusieurs médias internationaux, Horner envisagerait de racheter des parts de l’équipe Alpine pour faire son retour dans le monde de la F1.
Un investissement de 763 millions d’euros ?
Selon le journal néerlandais “De Telegraaf”, Horner aurait déjà constitué un consortium d’investisseurs pour préparer l’achat de la majorité des actions de l’écurie franco-britannique. Il serait prêt avec ses partenaires à offrir 763 millions d’euros pour cette prise de contrôle, qui pourrait se finaliser dans les jours qui viennent.
Le quotidien souligne que les actuels actionnaires minoritaires, Otro Capital, Red-Bird Capital Partners et Maximum Effort Investments, prépareraient également la vente de leurs parts. Ce consortium américain, dont fait partie l’acteur hollywoodien Ryan Reynolds, avait acquis 24 % de l’équipe Alpine pour 200 millions d’euros l’été dernier. On ne sait cependant pas combien de parts supplémentaires de la société mère Renault Horner et ses partenaires pourraient acquérir pour le montant évoqué.
Si Christian Horner devait effectivement rejoindre Alpine, il passerait d’un des écuries les plus performantes aux dernières positions du dernier championnat de Formule 1. Red Bull Racing a remporté six titres en championnat des constructeurs et huit en championnat des pilotes depuis son entrée dans la compétition en 2005, avec Sebastian Vettel et Max Verstappen. En revanche, Alpine n’a récolté que 22 points en championnat l’an passé, tandis que l’équipe suisse Sauber a terminé avec 70 points.
Alpine avec des moteurs Mercedes
A l’aube de la prochaine saison, tant la Formule 1 que l’équipe Alpine se préparent à entrer dans une nouvelle ère. En 2026, une réforme réglementaire majeure introduira des moteurs entièrement nouveaux ainsi qu’un concept aérodynamique revu. De plus, l’équipe abandonnera son statut de constructeur pour devenir une écurie cliente en utilisant des moteurs Mercedes dès l’année prochaine.
Si Horner intègre bien Alpine, il pourrait revendiquer une position très influente au sein de l’équipe d’Enstone. D’après les rumeurs, il ne se contenterait pas du poste de directeur d’équipe et exigerait davantage de pouvoir décisionnel en tant qu’actionnaire. Cette quête de pouvoir aurait conduit à son départ de Red Bull après le Grand Prix de Silverstone en juillet, et aurait même mis un terme à des discussions récentes concernant un rôle chez Aston Martin. À la place, Adrian Newey a été nommé nouveau directeur d’équipe en novembre.
Le futur de Briatore avec Horner chez Alpine ?
La façon dont la dynamique de pouvoir évoluerait entre Flavio Briatore et Christian Horner est un autre point intéressant à considérer. Briatore, qui avait révélé son retour dans le paddock de la F1 comme conseiller en 2024 avant d’assumer le rôle de directeur d’équipe en 2025, est également un leader influent. Bien qu’ils aient de bonnes relations, il semble peu probable que Briatore reste si Horner prenait effectivement les rênes chez Alpine.
Points à retenir
- Horner envisage de racheter des parts de l’équipe Alpine pour revenir en F1.
- Il propose 763 millions d’euros pour la majorité des actions.
- Alpine se prépare à une transition vers des moteurs Mercedes à partir de 2026.
- Le départ de Horner de Red Bull était lié à des problèmes de pouvoir interne.
- La situation de Briatore au sein d’Alpine pourrait être affectée par l’arrivée de Horner.
Il est fascinant de réfléchir à l’évolution de la dynamique au sein de la Formule 1, spécialement avec une telle possibilité de changement de leadership. Quelles seront les conséquences pour Alpine et l’ensemble du sport si un directeur aussi stratégique que Horner revenait sur la scène ? Cette période est pleine de promesses et de défis, et je suis convaincu que chaque mouvement stratégique marquera l’avenir de la Formule 1 d’une façon ou d’une autre.