Max Verstappen n’a pas caché son mécontentement suite à son dépassement sur Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Hongrie, quand l’affaire a finalement été étudiée par les commissaires bien après l’incident, soit 30 tours après le début de la course.
Verstappen et Hamilton ont ravivé leur rivalité au Hungaroring, dernière épreuve avant la pause estivale, dans une saison largement dominée par McLaren.
Max Verstappen : « Analysez ça en direct, pas après »
Alors qu’il disputait la 11e place, Verstappen a attaqué Hamilton au 30e tour dans le virage 4, en utilisant l’intérieur pour dépasser la Ferrari du pilote britannique qui, surpris, a été contraint de sortir de la piste.
Malgré l’absence de plainte de Hamilton et un commentaire piquant de Red Bull sur les réseaux sociaux affirmant que Hamilton avait été « effrayé » hors de la piste, la FIA a décidé d’examiner l’incident après la course.
Cependant, Lewis Hamilton n’a même pas daigné se présenter à l’audience, témoignant de l’insignifiance de l’affaire à ses yeux.
« Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 1 (Max Verstappen), des représentants d’équipe ainsi que visionné les images embarquées et extérieures. Le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton) a renoncé à assister à l’audience », précise le communiqué FIA.
« Les commissaires estiment qu’il n’y a pas eu de contact ni de tentative de repousser un autre pilote hors piste, malgré l’audace du dépassement, et décident de ne prendre aucune mesure supplémentaire. »
Vers des suspensions en 2025 ? Le système de pénalités en question
Verstappen a vivement critiqué le délai entre l’incident et le moment où il a été examiné, d’autant plus qu’aucun contact ni réclamation n’avait été signalé.
« Je trouve dommage de devoir revenir vers les commissaires après la course. Il suffirait de analyser la situation en direct, pendant la course », a confié le pilote Red Bull à Viaplay.
« J’étais juste à côté de lui, il a été surpris et a dû sortir de la piste, donc je ne comprends pas vraiment ce qu’ils cherchent à régler. »
Le Champion du Monde en titre a également pointé du doigt la complexité croissante des règles en Formule 1, qui ouvre la porte à des enquêtes inutiles quand aucun pilote ne s’est plaint ni n’a été touché.
« La situation est toujours ambiguë », déplore Verstappen. « C’est étrange de devoir passer par les commissaires alors qu’il n’y a eu aucun contact. Le problème, c’est qu’il y a trop de règles maintenant. »
Quant à Hamilton, il est resté silencieux sur ce dépassement, son absence de réaction en disant long sur son ressenti.
Points à retenir
- Le dépassement de Verstappen sur Hamilton était audacieux mais propre, sans contact entre les pilotes.
- La FIA a choisi d’enquêter après la course, une démarche qui irrite Verstappen, préférant une décision en temps réel.
- L’absence de plainte de Hamilton souligne le caractère anodin de l’incident.
- Le système de règles et de pénalités en F1 continue de susciter des débats pour sa complexité croissante.
- La rivalité entre les deux champions reste un des fils conducteurs de la saison, même si d’autres équipes comme McLaren se distinguent.
Alors que la Formule 1 se targue de son haut niveau technique et stratégique, on pourrait se demander si le spectacle ne gagnerait pas à être un peu moins réglementé sur certains détails. Il est finalement ironique que, malgré des dépassements audacieux sur la piste, ce soit souvent dans les bureaux que les pilotes échangent leurs passes d’armes les plus houleuses. Après tout, on ne peut pas toujours tout résoudre en direct, mais sérieusement, ne pourrait-on pas simplifier un peu ces règles pour éviter de déranger un champion du monde en pleine concentration ? Allez, une petite dose de spontanéité, ça ne ferait pas de mal à personne – surtout à ceux qui regardent !