Oliver Bearman a été agréablement surpris d’atteindre Q2 lors du Grand Prix de Barcelone, alors qu’il a dû lutter avec la « pire » voiture de Formule 1 qu’il ait jamais conduite lors des essais de la matinée.
Le pilote de Haas s’élancera depuis la 15e position pour ce qui représente son meilleur résultat en qualifications depuis le Grand Prix de Miami, où il avait terminé 13e avant de finir 11e lors de la course.
Le jeune homme de 21 ans craignait une élimination au premier tour en Espagne après que des ajustements de dernière minute sur la voiture, effectués par Haas, n’aient pas porté leurs fruits. Il a achevé la séance d’essais libres 3 en 17e position, avec des difficultés à maîtriser le VF-26.
La seule consolation pour le Britannique fut d’effectuer le même nombre de tours que le meilleur temps en Q1, soit neuf, ce qui lui a permis de finir 11e et d’accéder à Q2, limitant ainsi le potentiel de sa voiture.
« Ce matin, je ne sais pas ce que nous avons changé sur la voiture, mais c’était la pire voiture que j’aie jamais conduite – c’était terrible, » a déclaré Bearman.
« C’était tellement difficile, imprévisible et franchement horrible. Nous devons comprendre pourquoi, car nous n’avons pas vraiment effectué beaucoup de changements. Cela montre que cette voiture a une plage de performance incroyablement étroite. »
« Nous avons réussi à la remettre dans cette minuscule fenêtre de performance, et c’était mieux, mais nous sommes encore en retrait. Nous voulons toujours être mieux placés pour lutter avec ceux qui sont devant. »
Bearman a noté que c’est dans les virages que Haas semble en difficulté sur un tour rapide, même s’il est plus confiant quant à son rythme lors des longs runs, ayant terminé 7e en moyenne lors de la FP2.
Cependant, avec Bearman en 15e position et son coéquipier Esteban Ocon en 17e, un troisième point dans les courses consécutives semble peu probable pour l’équipe américaine, actuellement 7e au championnat.
« J’étais plutôt content de notre rythme lors des longs runs hier, » a ajouté Bearman. « Cela semblait compétitif, donc je pense que nous serons dans une meilleure position. J’espère du moins. »
« Je ne pense pas que nous luttrons pour des points de manière méritoire, mais nous avons vu combien de chaos il peut y avoir. Nous serons donc dans la course pour obtenir la meilleure position possible. »
Points à retenir
- Bearman a atteint Q2 malgré des difficultés lors des essais.
- Son meilleur résultat en qualifications depuis le GP de Miami.
- Ajustements de la voiture n’ont pas donné les résultats escomptés.
- La Haas montre un bon rythme sur les longs runs mais reste en retrait sur un tour rapide.
- Les chances de marquer des points semblent limitées pour la prochaine course.
En conclusion, l’avenir de l’équipe Haas est incertain et soulève des interrogations. Quelles stratégies pourraient-elles mettre en place pour maximiser leur potentiel et obtenir des résultats sur le long terme ? Il est fascinant de penser aux défis à venir et de voir comment l’équipe sera capable d’évoluer dans ce paysage compétitif. Je suis impatiente d’observer les prochaines courses et de voir comment les pilotes, comme Bearman, sauront tirer le meilleur parti des situations difficiles.