(LesNews) – Le pilote de McLaren, Oscar Piastri, dresse un bilan mitigé de sa saison en Formule 1 pour 2026. À ses yeux, la première partie de la saison a comporté “malheureusement plus de bas que de hauts” avant la pause estivale.
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Oscar Piastri pensif dans le garage
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Les chiffres confirment cette impression : avec 92 points, Piastri se classe au septième rang du championnat des pilotes, 36 points derrière son coéquipier Lando Norris. Parmi les pilotes des équipes de pointe, seul Isack Hadjar a fait moins bien que lui. Cela dit, Piastri a tout de même réussi à se distinguer avec une seconde place à Suzuka et une troisième à Miami.
“Il y a eu de bons moments, moins bons, et tout le reste”, a déclaré Piastri en repensant à cette première moitié de saison. “Pour nous, en tant qu’équipe, le début de cette saison n’a pas été à la hauteur de nos attentes, surtout comparé à l’année précédente. Nos performances ont varié de manière significative.”
Pourquoi McLaren a rencontré des difficultés après Miami
Ainsi, après les courses de Suzuka et Miami, McLaren a connu des week-ends moins fructueux. Piastri peine encore à expliquer cela intégralement. Il soupçonne que les ajustements des règles de la Formule 1 avant le week-end à Miami pourraient y avoir contribué.
“Depuis ces modifications, il est possible de conduire la voiture de manière plus naturelle. À Suzuka, il fallait adopter une approche plutôt inhabituelle pour être rapide. Je pense que nous avons plutôt bien géré ces exigences atypiques. Cependant, par la suite, McLaren a rencontré des problèmes.”
McLaren : À la traîne dans la course au développement ?
Cela est lié, selon Piastri, à la compétition pour le développement technique : “Toutes les équipes ont introduit des mises à jour. Nous avons également apporté des améliorations, mais il semble que certaines de nos innovations n’aient pas fonctionné comme nous l’espérions.”
Il estime donc que les résultats de Suzuka et Miami sont “plutôt l’exception que la norme de notre véritable potentiel.” L’objectif pour le reste de la saison 2026 doit donc être de transformer ces exceptions en règle. “Nous espérons y parvenir. Personnellement, je dois également m’efforcer d’être plus constant.”
En particulier lors des qualifications, Piastri a cédé du terrain : depuis Barcelone, Norris a systématiquement été le pilote McLaren le plus rapide en qualifications, alors qu’au début de la saison, Piastri avait brillé à trois reprises d’affilée. Actuellement, le score direct entre les deux est de 4 à 7 en faveur de Norris, tandis qu’en course, ils sont à égalité, 5 à 5.
Des progrès notables avec les moteurs Mercedes
Il est à noter qu’avec le moteur Mercedes, Piastri et McLaren s’en sortent beaucoup mieux qu’il y a quelques mois. Piastri a déclaré : “L’accent est désormais davantage mis sur les sensations de conduite et l’équilibre de la voiture.”
Cependant, ce dernier point reste un mystère pour McLaren : “Surtout lors des deux dernières courses, la voiture était, pour une raison quelconque, indéniablement plus difficile à piloter. Que ce soit à cause de la configuration des circuits, du vent ou de l’asphalte, nous ne sommes pas encore totalement sûrs.”
Points à retenir
- Oscar Piastri observe un bilan nuancé de sa saison en Formule 1.
- Il se situe au septième rang avec 92 points, devancé par son coéquipier.
- Des moments forts incluent des podiums à Suzuka et Miami.
- McLaren a éprouvé des difficultés de performance après Miami.
- Les ajustements réglementaires pourraient avoir impacté la compétitivité de McLaren.
- Des progrès notables ont été réalisés avec les moteurs Mercedes.
Pour conclure, il est fascinant de voir comment la dynamique en Formule 1 évolue d’une course à l’autre. Piastri et McLaren sont en quête de constance, un défi qui est partie intégrante du sport. Dans une discipline aussi exigeante, chaque détail compte, et il est crucial de s’adapter rapidement pour maximiser les performances. Je reste persuadé que l’équipe a le potentiel nécessaire pour rebondir et commencer à transformer ces hauts et ces bas en résultats réguliers.