Du 26 au 30 janvier, le Circuit de Catalogne a accueilli le test privé « Shakedown F1 de Barcelone 2026 », préparatoire à l’ouverture de la saison avec le Grand Prix d’Australie. Sur les onze équipes présentes, Williams était absente en raison de retards dans la fabrication de son châssis. Les autres équipes ont profité de cet événement pour travailler sur la fiabilité, la collecte de données aérodynamiques, et affiner leurs réglages.
Les temps de qualifications les plus rapides
Crédit photo : Ferrari S.p.A.
Lewis Hamilton dans la Ferrari SF-26 durant le Shakedown F1 de Barcelone 2026.
Les diverses variables telles que le poids du carburant, le programme de conduite, les modes moteurs, ou les pneus rendent difficile une comparaison directe des temps. Toutefois, ces données offrent un aperçu intéressant de l’état de préparation des équipes à l’approche de la saison. La rapidité montre ici une avance possible pour certaines équipes.
Hamilton en tête, Stroll en bas du classement
Lewis Hamilton a marqué le temps le plus rapide du test avec 1:16.348 lors de sa dernière heure de conduite, ne se démarquant que de 0.605 secondes du meilleur temps du dernier GP d’Espagne. Alors que les nouvelles voitures sont attendues avec un ralentissement estimé entre 1 et 2 secondes, la performance d’Hamilton est particulièrement intrigante. Pour mettre en perspective, le meilleur temps de l’an dernier était de 1:15.743, avec un temps de pole de 1:11.546.
- Meilleur tour en course : 1:15.743 (Oscar Piastri)
- Temps de pole : 1:11.546 (Oscar Piastri)
- Meilleur temps en FP1 : 1:13.718 (Lando Norris)
Bien que Ferrari n’ait pas été autant saluée que certaines autres équipes, leur progression a été notable, culminant dans les dernières heures du test avec une forte performance. De plus, l’équipe a annoncé une mise à niveau pour le GP d’ouverture, promis à un bon départ pour cette saison.
Les meilleures équipes : Ferrari brille, Cadillac déçoit
En termes de performances, Mercedes a réalisé le plus grand nombre de tours, culminant à 500, ce qui témoigne de la robustesse de leur nouvelle voiture, la W17. L’équipe a obtenu des retours positifs sur la gestion de l’unité de puissance, tandis que McLaren a peiné à trouver son rythme, en raison de problèmes de carburant en début de session.
Points à retenir
- Hamilton a montré un potentiel impressionnant avec le meilleur temps du test.
- Ferrari a terminé le test sur une note positive, se positionnant bien pour la saison.
- Mercedes continue de s’affirmer comme un leader de la fiabilité, avec 500 tours effectués.
- Les nouvelles entrants, comme Audi et Cadillac, ont rencontré des difficultés notables.
- Williams n’a pas pu participer en raison de retards de fabrication, ce qui représente un handicap considérable.
À travers ces tests, il devient évident que la saison à venir pourrait réserver des surprises. L’importance de la préparation et l’adaptabilité des équipes face aux évolutions techniques seront cruciales. Je suis impatient d’observer comment les stratégies vont se dessiner dans ce contexte de compétitivité accrue.