La campagne de financement initiée par la Plataforma Ecologista Madrileña, Ecologistas en Acción Madrid, et la Plataforma Stop Fórmula-1 Madrid sur la plateforme ‘Donio’ pour soutenir leur action en justice contre le circuit urbain de Formule 1 a déjà dépassé les 6.000 euros depuis son lancement la semaine dernière.
Ce montant représente plus de la moitié de leur objectif de 12.325 euros, comme l’a confirmé un des représentants de la plateforme. D’après ses déclarations, les initiateurs se montrent confiants quant à leur capacité à rassembler « le financement nécessaire pour aller de l’avant » dans cette démarche légale.
Trois types de dépenses pour mener à bien l’action
Les fonds collectés seront alloués à trois postes de dépenses. Le premier concerne les dépenses judiciaires, incluant les honoraires d’un avocat spécialisé en droit de l’environnement et d’un représentant légal pour défendre les intérêts des collectifs devant les tribunaux.
La deuxième partie du financement servira à réaliser des tests acoustiques, nécessitant le recours à un bureau d’ingénierie spécialisé pour mesurer le bruit tant à l’extérieur qu’à l’intérieur des maisons. Ces tests seront effectués pendant les courses afin de produire des rapports susceptibles de prouver judiciairement les dommages subis par la santé des riverains.
Enfin, le troisième volet du budget sera dédié aux communications, notamment l’envoi de courriers recommandés à la Mairie de Madrid pour formellement signaler l’impact sonore subyé par le voisinage.
Une lutte pour limiter les Grands Prix
Cette campagne s’inscrit dans la contestation du projet de circuit urbain de Formule 1, ainsi que dans les actions légales à venir. Les collectifs dénoncent un processus d’approbation marqué par l’opacité, sans prendre en compte les conséquences environnementales et sanitaires pour la population. Ils espèrent ainsi que l’édition de 2026 du Grand Prix d’Espagne, qui fait suite à un contrat de dix ans, sera la dernière.
Parmi les irrégularités pointées, ils évoquent la localisation du circuit sur des terrains jugés inappropriés, ainsi qu’une législation fragmentée qui ne prendrait pas en compte l’ampleur des activités des courses et le bruit engendré. Ils critiquent également le fait que, quatre jours après le Grand Prix, la Mairie n’ait pas rendu publique la décision concernant la suspension des objectifs de qualité acoustique, alors que des niveaux de bruit supérieurs à 85 décibels auraient été mesurés pendant plusieurs jours de l’événement.
Afin de soutenir la campagne, les collectifs précisent que les contributions pourront être déduites jusqu’à 80% de l’impôt sur le revenu. Ils encouragent la population à participer et à faire connaître cette initiative sous le slogan « Nos quartiers ne sont pas un circuit ».
Points à retenir
- La campagne ambitionne de récolter 12.325 euros pour couvrir les frais judiciaires.
- Les tests acoustiques sont cruciaux pour attester des nuisances sonores.
- Les préoccupations environnementales et sanitaires sont au cœur de l’opposition au circuit.
- Les riverains demandent une réponse claire et rapide des autorités compétentes.
L’affaire soulève des questions fondamentales sur la coexistence entre événements internationaux et vie citadine. En tant que citoyen passionné, je suis convaincu que ces débats sont essentiels pour construire un avenir où le bien-être des habitants prime sur des intérêts économiques temporaires. La voix de la communauté doit être entendue, et il est impératif d’agir collectivement pour défendre nos espaces de vie.