Thaïlande, Malaisie, Rwanda, Nigeria, Maroc… La liste des pays désireux d’accueillir un Grand Prix s’allonge régulièrement. Le Portugal vient lui aussi d’annoncer sa volonté d’intégrer le calendrier de la Formule 1 dès 2027. Mais cette ambition est-elle vraiment réaliste ?
En coulisses, des discussions sont en cours entre le Portugal, le circuit de Portimão — où se tiendra la course — et la Formule 1. Un projet qualifié de prometteur est sur la table, mais aucun accord définitif n’a encore été signé. L’explication est simple : la place est très limitée dans le calendrier.
Actuellement, le calendrier de Formule 1 compte 24 Grands Prix, avec une possibilité d’augmenter à 25. Presque toutes les courses bénéficient de contrats longs termes avec Formula One Management (FOM). L’avenir du Grand Prix de Barcelone reste incertain, car l’accord actuel expire en 2026. Par ailleurs, le Grand Prix des Pays-Bas disparaîtra après la saison 2024.
La Formule 1 rêve de poser ses valises en Afrique
En somme, il reste très peu de marge de manœuvre pour intégrer de nouvelles manches. De surcroît, la FOM envisage sérieusement d’organiser un Grand Prix en Afrique, ce qui pourrait libérer de la place pour deux nouvelles épreuves en 2027. Le Portugal espère bien figurer parmi ces candidats.
Le point fort de Portimão est que la F1 connaît déjà le tracé, utilisé notamment pendant la période Covid-19. Les infrastructures sont en place et répondent aux standards, et surtout, il s’agit d’une course en Europe. Si les Grands Prix des Pays-Bas et de Barcelone disparaissaient, en tenant compte que le Grand Prix de Belgique se déroulera en alternance, le Portugal pourrait bien combler ce vide.
Pas de garanties de la part de la FOM
La FOM n’a jamais assuré que le nombre de courses en Europe resterait stable. Cependant, elle est consciente que le berceau de la discipline se trouve sur ce continent, ce qui pourrait jouer en faveur du Portugal pour préserver une base européenne de fans.
Aucune précipitation n’est à prévoir côté FOM. Le calendrier 2026 est déjà fixé et l’organisation se concentre actuellement sur les négociations pour 2027. De ce fait, une décision claire ne devrait pas tomber avant un moment.
Points à retenir
- Le Portugal ambitionne d’intégrer le calendrier de la Formule 1 dès 2027 en misant sur le circuit de Portimão, déjà connu des pilotes et des organisateurs.
- Le calendrier actuel compte souvent 24 courses, avec presque tous les circuits signataires de contrats à long terme, limitant les créneaux disponibles.
- Le Grand Prix de Barcelone est le seul dont l’avenir est incertain à l’issue de 2026.
- La FOM a une forte envie d’implanter une course en Afrique, ce qui pourrait modifier la répartition des épreuves dans le monde.
- Le maintien d’un Grand Prix européen reste important pour la stratégie globale, même si la place est comptée.
- La décision finale sera prise après étude approfondie des contrats et des enjeux économiques et sportifs, sans urgence pour le moment.
Si la Formule 1 cherche toujours à étendre son empire tout en respectant son cœur européen, le Portugal pourrait bien devenir le nouveau visage de cette expansion — à condition que la géographie et les intérêts commerciaux collaborent. À suivre donc, car entre ambitions et réalités, il y a souvent un grand écart digne d’une roue arrière levée à Portimão.
Et puis, avouons-le, entre courses traditionnelles et exotisme, on est finalement tous un peu impatients de voir ce que la Formule 1 nous réserve. Alors, joignons-nous à la valse des circuits : après tout, 25 Grands Prix, c’est presque comme une série Netflix, on finit par vouloir la saison suivante avant même que la précédente soit terminée. Qui sait ? Peut-être qu’en 2027, on regardera la Formule 1 depuis un balcon surplombant l’Atlantique, avec une pasteis de nata à la main. C’est ça, le futur du Grand Prix, non ?