Ce week-end, Isack Hadjar ne participe pas au Grand Prix de Formule 1 après s’être blessé au poignet durant la pause estivale. À Zandvoort, il observe son coéquipier Liam Lawson prendre son volant chez Red Bull, tandis que Yuki Tsunoda est tiré de ses vacances pour combler le vide laissé par Hadjar. Les deux pilotes se lancent dans le grand bain, n’ayant jamais piloté les voitures respectives RB22 et VCARB03 auparavant.
C’est un moment crucial pour eux, coïncidant avec le sprint de Zandvoort. Malheureusement, ils n’ont eu qu’une seule séance d’entraînement pour apprendre à maîtriser leurs nouveaux bolides avant le premier tour de qualification. Finalement, Lawson et Tsunoda échouent à entrer dans le SQ3, terminant respectivement 11e et 12e. Leurs réactions vis-à-vis de cette performance divergent.
Que s’est-il passé pour Liam Lawson lors du Qualifying ?
Liam Lawson n’a pas caché son mécontentement suite à son résultat en qualification. Lors du SQ2, il a accusé un retard de 0,365 seconde sur Max Verstappen, qui, lui, a également exprimé ses frustrations quant à la performance de Red Bull ce week-end. Lawson, qui avait réussi à devancer Verstappen lors du SQ1, a observé un écart se creuser en raison de la concurrence. “En général, on s’améliore au fil des tours, et nous avions pourtant commencé fort en SQ1, puis nous n’avons pas réussi à nous montrer à la hauteur des autres,” a-t-il noté.
Sa première tentative au SQ1, avec un temps de 1:13,420, suffisait pour se classer 6e. Toutefois, en SQ2, son temps de 1:13,136 n’a pas suffi pour passer, échouant à se qualifier dans le top 10. “Je pensais que je pourrais aller plus loin, j’étais content de ma performance dans la voiture, alors c’est dommage,” a-t-il conclu.
Une première pour Lawson chez Red Bull
Comparé à Isack Hadjar, le bilan de Lawson est moins flatteur, avec un retard de 0,50 % en qualification, par rapport à Hadjar qui se situait à 0,21 %. Cependant, attribuer cela à Lawson durant son premier véritable GP chez Red Bull semble injuste, d’autant plus qu’il a réussi à franchir un cap en SQ2, une réussite après des débuts difficiles au début de la saison.
Yuki Tsunoda face à un défi inattendu
Pour Yuki Tsunoda, ce retour au volant est un véritable défi. Bien qu’il ait été familiarisé avec les nouvelles voitures via le simulateur, il n’avait pas eu d’expérience pratique cette saison. “Pour être honnête, je me suis senti un peu comme un débutant,” a commenté Tsunoda, notant les différences de comportement entre sa voiture actuelle et celle de l’année passée. Malgré les difficultés rencontrées, il a réussi à s’adapter, notamment sur une piste humide où la performance a surpris de nombreux pilotes.
Partant de la 12e position pour le sprint, les chances de marquer des points semblent limitées. La concentration se tourne donc vers la qualification du lendemain, qui sera cruciale pour les deux pilotes.
Points à retenir
- Isack Hadjar est forfait à Zandvoort en raison d’une blessure au poignet.
- Liam Lawson et Yuki Tsunoda prennent le relais, mais peinent en qualifications.
- Lawson exprime son insatisfaction face à sa performance, vis-à-vis de son coéquipier Verstappen.
- Tsunoda avoue avoir du mal à s’adapter à la nouvelle génération de Formule 1.
- Les conditions de piste moites ont complexifié les qualifications pour tous les pilotes.
En tant que passionné de sport automobile, il est fascinant de voir comment ces jeunes pilotes réagissent sous pression, surtout dans un cadre aussi compétitif que la F1. Leur capacité à apprendre et à s’adapter rapidement pourrait définir leur carrière future. Cela nous pousse à réfléchir sur l’importance du soutien et de l’expérience dans un environnement où chaque seconde compte.